Herufi ft zimechapishwa moja kwa moja kwenye uso wa altimita ya shinikizo, na sindano zinapita juu yake: sindano ndefu ya mamia inapanda na kushuka, sindano fupi ya maelfu inatambaa nyuma yake taratibu, sindano nyembamba ya makumi elfu inatetemeka ukingoni. Katika dirisha la kulia ngoma ya shinikizo inavingirika hadi 29.92, kushoto bendera yenye mistari ya mwinuko mdogo inatokea na kujificha, taa ya tahadhari inamulika, na alama kwenye utepe wa viwango vya safari inateleza hadi FL350; vistari vya bluu kwenye utepe ni viwango vya mita.
Ukurasa wa kipimo
urefu · usafiri wa anga karatasi 1/1 · marekebisho 2026-09Futi ft · ′
Kizio nje ya SI · kiasi: urefu; tangu 1959 hasa 0.3048 m
Miguu kumi na sita ya kushoto mlangoni pa kanisa
Mwaka 1535 mpimaji ardhi Jakob Köbel alichapisha Frankfurt mbinu rahisi ya kupata futi halali bila kiwango chochote: Jumapili baada ya ibada, simamisha wanaume kumi na sita mlangoni pa kanisa, warefu na wafupi kadiri wanavyotoka, na uweke miguu yao ya kushoto mmoja nyuma ya mwingine. Urefu unaopatikana ni fimbo halali, na sehemu yake ya kumi na sita ni futi halali, hivyo usahihi wa kipimo ulitegemea sheria ya namba kubwa muda mrefu kabla wanahisabati hawajaieleza.
Leo futi imefafanuliwa kwa ukavu zaidi, kuwa hasa mita 0.3048, lakini katika fani moja inasimama imara kuliko mita: karibu anga lote juu ya sayari limegawanywa kwa futi, na ndege hutenganishwa katika viwango vya safari kila futi elfu hata pale ambapo ardhini hakuna anayetumia futi.
Ukurasa huu unaonyesha kinachotokea ndege inapoingia anga lenye viwango vya safari vya mita, kwa nini wapima ardhi wa Marekani walipima kwa futi nyingine hadi 2022, na Ulaya ilikuwa na futi ngapi kabla hazijabaki mbili.
Alama ft huandikwa kwa herufi ndogo bila nukta, na haibadiliki katika wingi: 6 ft, si 6 fts. Kwenye urefu wa mtu na michoro, futi huonyeshwa kwa praimu moja ′ na inchi kwa praimu mbili, hivyo futi sita inchi mbili huandikwa 6′2″; kiwango cha safari huandikwa pamoja na herufi FL na mamia ya futi, FL350, bila kizio.
Futi ya kimataifa ya 0.3048 m — na futi ya upimaji ya Marekani, ndefu kwa sehemu mbili kwa milioni, iliyoishi kwenye ramani hadi 2022, na futi za zamani za Ulaya, ambapo futi ya Rhine ilikuwa 314 mm na ya Paris 325. Usichanganye pia kiwango cha safari na mwinuko: FL350 ina maana futi 35 000 si juu ya ardhi wala bahari, bali kwa shinikizo sanifu la hektopaskali 1013.25.
01 · Ufafanuzi
yadi · inchi · kiwango cha safariFuti ni kizio cha urefu sawa na theluthi ya yadi ya kimataifa na inchi kumi na mbili; kwa kuwa yadi tangu 1959 imewekwa kuwa mita 0.9144, futi ni hasa mita 0.3048. Kama inchi, haina kiwango chake, na usahihi wake wote umeazimwa kutoka mita.
Futi huishi kwa upana zaidi angani: mwinuko wa kuruka hutolewa kwa futi karibu kila mahali duniani, na viwango vya safari huhesabiwa kwa mamia ya futi kwa shinikizo sanifu, hivyo FL350 ina maana futi 35 000 kwenye altimita iliyowekwa kwa hektopaskali 1013.25. Shirika la Usafiri wa Anga wa Kiraia la Kimataifa lingependelea mita, lakini linaruhusu futi kama mbadala wa muda na halijawahi kuweka tarehe ya kuiondoa.
Hatua ya futi elfu kati ya viwango vya safari ni mita 304.8, na pale anga limegawanywa kwa mita hatua iliwekwa mita 300. Ngazi hizo mbili karibu zinalingana, lakini kila kidato zinaachana kwa futi kumi na sita, na ndege inayoruka kutoka mgawanyo mmoja kwenda mwingine lazima ipande au ishuke kidogo.
Futi kumi na sita kila kidato
Kushoto anga limegawanywa kwa futi, kulia kwa mita, na katikati inapita mpaka wa maeneo mawili ya udhibiti. Mistari ya kaharabu ni viwango vya futi kila futi elfu, vistari vya bluu ni viwango vya mita kila mita mia tatu; ndege inaruka kutoka kushoto kwenda kulia kwenye kiwango kilichochaguliwa na mpakani inahamia kiwango cha mita kilicho karibu, huku ile inayokuja upande wa pili ikiruka kidato kimoja juu kuelekea upande mwingine. Mabano kati yao, zinapoachana, yanaonyesha nafasi halisi ya wima kwa futi.
Wote hukosea sawa, kwa hiyo hakuna anayegongana
Altimita haipimi umbali bali shinikizo, na kwenye kiwango cha safari wafanyakazi wote huweka shinikizo sanifu lilelile, ingawa shinikizo halisi la usawa wa bahari siku hiyo ni tofauti. Mwinuko halisi wa ndege kwenye FL350 unaweza kutofautiana na futi 35 000 kwa mamia kadhaa, lakini kwa kiasi kilekile kwa wote, hivyo nafasi kati yao inabaki; kosa ni la pamoja, na ni salama maadamu wote wanatumia futi moja na shinikizo moja.
02 · Kubadilisha
vizio · futi za zamani · viwango vya safariKutoka futi hadi mita na kurudi
Ingiza urefu au mwinuko, na ukurasa utauonyesha kwa mita, inchi, yadi, maili na viwango vya safari, utaugeuza kuwa futi za zamani za miji mbalimbali, na kulinganisha ngazi ya viwango vya futi na ile ya mita. Urefu ni uleule kwenye vichupo vyote; kinachobadilika ni kipimo tu.
Kanuni ya kukumbuka: kupata mita, zidisha futi kwa tatu, gawanya kwa kumi, kisha ongeza asilimia moja na nusu.
Kiwango cha safari si urefu bali shinikizo la makubaliano lililogeuzwa kuwa futi kwa angahewa sanifu, kwa hiyo mita kwenye safu «viwango vya safari» zina maana mwinuko katika angahewa sanifu hiyohiyo, si juu ya ardhi. Futi za zamani zimekadiriwa: katika mji mmoja mara nyingi ziliishi futi mbili kwa pamoja, za mafundi wa ujenzi na za wapima ardhi, na urefu wake ulibadilika kiwango hadi kiwango.
| {k} | {v} | {note} |
{text}
04 · Vifaa vya kupima
altimita · altimita ya redio · mnyororo · fimboKwa nini ardhi na anga hupimwa kwa futi
Futi ambazo kwa kweli ni paskali
Ndani ya altimita kuna rundo la vibweta vya chuma vilivyotolewa hewa, vinavyovimba shinikizo la nje linaposhuka na kuzungusha sindano kupitia nyenzo. Kipimo kimewekwa kwa futi kwa angahewa sanifu, hivyo chombo kwa kweli kinaonyesha shinikizo lililogeuzwa kuwa mwinuko kwa fomula, na ndiyo sababu rubani huweka shinikizo la eneo kwenye ngoma kabla ya kutua.
Futi halisi juu ya ardhi
Altimita ya redio hutuma ishara chini na kupima muda inaochukua kurudi kutoka ardhini, hivyo huonyesha umbali wa kweli hadi uso, si shinikizo. Hufanya kazi chini tu, kwa kawaida hadi futi 2500, kwa hiyo huanza kuongea tu wakati wa kukaribia kutua, sauti bandia ndani ya chumba cha rubani inapohesabu mamia na makumi ya mwisho ya futi hadi magurudumu yaguse.
Futi sitini na sita katika pete mia
Mnyororo wa kupimia wa Edmund Gunter, uliobuniwa mwaka 1620, ulikuwa na pete mia zenye urefu wa jumla wa futi 66, na upimaji wote wa ardhi wa ulimwengu unaozungumza Kiingereza ulitegemea huo: minyororo kumi ya mraba ni ekari moja, minyororo themanini ni maili moja. Mnyororo uliunganisha hesabu ya desimali ya pete na futi za zamani, ndiyo sababu mipaka ya viwanja bado mara nyingi ni vigawe vya sitini na sita.
Kiwango kilichoundwa na waumini
Wanaume kumi na sita waliochaguliwa kwa nasibu hutoa fimbo ambayo mtawanyiko wake ni mdogo mara nne kuliko wa mguu mmoja — kipeuo cha pili cha kumi na sita, ikiwa makosa yanachukuliwa kuwa huru — hivyo mbinu ya Köbel haikuwa ya kijinga bali iliyofikiriwa kitakwimu. Alipendekeza futi moja ipatikane kwa kugawa fimbo, si kwa kuweka mguu mmoja, na hilo ndilo wazo lilelile linalotufanya leo tuchukue wastani wa vipimo vinavyorudiwa.
05 · Kanuni za kuandika
alama · praimu · kiwango cha safariFL350 si «futi 350»
Katika maandishi futi huandikwa kwa alama ft baada ya nafasi, kwenye urefu wa mtu na michoro kwa praimu moja bila nafasi, na kiwango cha safari kwa herufi FL na idadi ya mamia ya futi, bila kizio baadaye.
Mstari wa kwanza upande wa kulia unaongeza wingi na nukta kwenye alama, wa pili unachukulia inchi mbili kuwa sehemu mbili za kumi za futi, ingawa futi 6.2 ni futi sita na inchi 2.4, na wa tatu unakipa kiwango cha safari kizio, hivyo kinasomwa futi 350 badala ya 35 000. Wa nne unageuza alama kuwa kifupisho cha neno, wa tano unakadiria thamani kamili na kukosea kwa asilimia moja na nusu, na wa sita unaandika futi mraba kwa maneno yenye nukta badala ya kipeo.
06 · Vipimo jirani
inchi · yadi · mailiFuti imesimama katikati ya ngazi ya kiimperia: chini yake inchi kumi na mbili, juu yake futi tatu katika yadi na futi 5280 katika maili ya nchi kavu, na angani kando yake anaishi maili ya bahari, inayotumika kuhesabu njia ya ndege, ilhali mwinuko huhesabiwa kwa futi.
Sehemu ya kumi na mbili ya futi, uncia ya Kirumi, hasa milimita 25.4.
Futi hufafanuliwa kupitia yadi: mita 0.9144 zikigawanywa kwa tatu.
Furlong nane, minyororo themanini ya Gunter, futi 5280.
07 · Sehemu ya kihistoria
kumbukumbu · kutoka jeshi hadi kiwango cha safariJinsi futi zilivyokuwa nyingi, kisha mbili, kisha moja
{title}
{text}
Jinsi kiwango cha mita kinavyofikia kiwango cha futi
Urefu wa kila nguzo unaonyesha kiwango cha mita kiko juu kiasi gani ya kiwango cha futi kilicho karibu chini yake, kwa futi, kwa vidato kumi na vitatu kutoka mita 8900 hadi 12 500. Kila kidato tofauti inapungua futi kumi na sita; fremu inapitia vidato kwa zamu.
Futi mia mbili chini na kumi juu — hicho ndicho kilichobaki kwa tofauti kati ya mita 304.8 na 300, lakini mpakani futi hizi zinakuwa mgeuko wa lazima kwa kila safari.
Kizio cha muda kisicho na tarehe ya mwisho
Katika kiambatisho cha vizio vya vipimo cha Mkataba wa Chicago, futi kwa mwinuko na noti kwa kasi zimeorodheshwa kama vizio nje ya SI vinavyoruhusiwa kwa muda, lakini tarehe ya kuviondoa haijawekwa, na hivyo ndivyo imekuwa kwa miongo. Sababu si mazoea ya marubani, bali kwamba anga ni la pamoja: kuhamia mita kunahitaji nchi zote kwenye njia ya ndege zibadilike siku moja, na maadamu hata moja inabaki kwenye futi, ni faida zaidi kubaki na futi kwa wote.
Pale viwango vya safari vya mita vilipodumu, jedwali lake limerekebishwa kufuata la futi: kila kidato cha mita kimeandikwa pamoja na kiwango cha safari kilicho karibu kwa mamia ya futi, ili wafanyakazi wenye altimita ya futi waweze kukishika, na mpaka kati ya mifumo miwili huvukwa kwa mgeuko mmoja mfupi badala ya kupanga upya mtiririko wote.
Usahihi wa futi umekoma kuwa swali tangu zamani: urefu wake unatokana na mita bila baki, na kosa lote la kiwango cha safari liko kwenye shinikizo na halijoto ya hewa, ambavyo altimita hugeuza kuwa futi kwa fomula ya angahewa sanifu.