பெரிய-சிறிய எழுத்து

குறியீடு சிறிய எழுத்துகளில் bar, புள்ளியும் பன்மையும் இல்லாமல்: 2.2 bar. தமிழில் பெயர் — பார். மில்லிபார் — mbar; வானிலையில் இப்போது ஹெக்டோபாஸ்கல் எழுதுகிறார்கள்: 1 mbar = 1 hPa.

குழப்பிக்கொள்ள வேண்டாம்

பார் என்பது தனி அழுத்தமா, மிகை அழுத்தமா? டயரின் “2.2 bar” வளிமண்டலத்துக்கு மேலானது; உள்ளே உண்மையில் 3.2 bar. முக்குளிப்பவர்கள் bar(a), bar(g) இரண்டையும் வேறுபடுத்துகிறார்கள்.

தகட்டில் ஆழ்கடல் வாகனத்தின் டைட்டானியக் கோளத்தின் உறை. பதினாறு போல்ட்டுகளில் பொருத்திய அடித்து வார்த்த விளிம்பு ஒரு கூம்பு வடிவ அக்ரிலிக் சாளரத்தைப் பிடித்திருக்கிறது: அழுத்தமே கூம்பை அதன் இருக்கையில் அழுத்துகிறது. தடித்த கண்ணாடி வழியே அறையின் வெதுவெதுப்பான ஒளி தெரிகிறது. கீழே பட்டயத்தில் bar என்று செதுக்கப்பட்டுள்ளது. மூலையில் 1 400 bar வரை அளவுகோல் கொண்ட அழுத்தமானி.

அலகின் கடவுச்சீட்டு · SI-க்கு வெளியே · அழுத்தம்

பார்

அழுத்த அலகு · bar · 1 bar = 100 000 Pa = 100 kPa சரியாக

பார் என்பது ஒரு லட்சம் பாஸ்கல் — ஏறக்குறைய சரியாகக் கடல் மட்டத்தில் காற்றின் அழுத்தம். அதனால்தான் இது மிகவும் வசதியானது: வளிமண்டலம் சுமார் 1 bar, டயர் 2–3 bar, முக்குளிப்பு உருளை 200 bar. நீருக்கடியில் ஒவ்வொரு 10 மீட்டருக்கும் அழுத்தம் 1 bar கூடுகிறது; மரியானா அகழியின் அடியில், ஏறக்குறைய 11 km ஆழத்தில், அது சுமார் 1 100 bar — ஒவ்வொரு சதுர சென்டிமீட்டரிலும் ஒரு டன்.

பார் SI-இல் சேரவில்லை; ஆனால் ஐரோப்பிய ஒன்றியம், ரஷ்யா ஆகியவற்றின் சட்டங்கள் அதைப் பாஸ்கலுக்குச் சமமாக அனுமதிக்கின்றன. வானிலையியலில் அதன் இடத்தை ஹெக்டோபாஸ்கலும், பொறியியலில் மெகாபாஸ்கலும் பிடித்தன; ஆனால் டயர்கள், அமுக்கிகள், முக்குளிப்பு, நீரியல் அமைப்புகளில் பார் நிலைத்தது: பாரில் சொல்லப்படும் எண் அழுத்தம் வளிமண்டல அழுத்தத்தைவிட எத்தனை மடங்கு என்பதை உடனே காட்டுகிறது.

குறியீடு	bar · mbar · தமிழில்: பார், மில்லிபார்
வரையறை	1 bar = 10⁵ Pa = 10⁵ N/m² சரியாக
அண்டை அலகுகள்	1 atm = 1.01325 bar · 1 at = 0.981 bar · 14.5 psi
நீருக்கடியில்	p = pₐ + ρgh · கடல்நீர் ≈ 1.005 bar ஒவ்வொரு 10 m-க்கும்
நிலை	SI-க்கு வெளியே, ஐ.ஒ., ரஷ்யச் சட்டங்களால் அனுமதிக்கப்பட்டது
வழக்கமான மதிப்புகள்	காற்று — 1 · டயர் — 2.2 வளிமண்டலத்துக்கு மேல் · உருளை — 200 · கடல் தரை — 400 · மரியானா அகழி — 1 100

மாற்றத்திற்கு மூழ்கலுக்கு

01 · வரையறை

ஒரு லட்சம் பாஸ்கல் — 10 மீட்டர் நீர்த்தம்பம்

அழுத்தம் என்பது பரப்புக்கான விசை. பாஸ்கல் என்பது சதுர மீட்டருக்கு ஒரு நியூட்டன்; இது மிகக் குறைவு: மேசையில் கிடக்கும் ஒரு தாள் சுமார் 1 Pa அழுத்துகிறது. பார் என்பது 100 000 பாஸ்கல். நமக்கு மேலுள்ள காற்றுத்தம்பம் இவ்வளவு அழுத்துகிறது — சதுர மீட்டருக்குச் சுமார் 10 டன் — சுமார் 10 மீட்டர் உயர நீர்த்தம்பமும் அதே அளவு அழுத்துகிறது.

நீருக்கடியில் அழுத்தம் என்பது கடலுக்கு மேலுள்ள காற்றும் தலைக்கு மேலுள்ள நீரின் எடையும் சேர்ந்தது: p = pₐ + ρgh. ஒவ்வொரு 10 m-உம் ஏறக்குறைய ஒரு பார் சேர்க்கிறது. இது கலனின் வடிவத்தையோ சுற்றி எவ்வளவு நீர் இருக்கிறது என்பதையோ பொறுத்ததல்ல — ஆழத்தை மட்டுமே பொறுத்தது. மரியானா அகழியின் அடியில், 10 935 m ஆழத்தில், அழுத்தம் சுமார் 1 100 bar: உள்ளங்கையின் மேல் நூற்றைம்பது கார்கள் அழுத்துவது போல.

p — அழுத்தம் · pₐ — வளிமண்டல அழுத்தம் · ρ — நீரின் அடர்த்தி, 1 025 kg/m³ · g = 9.81 m/s² · h — ஆழம் · F — விசை · A — பரப்பு

ஊடாடல் · சாளரத்தின் மீது அழுத்த விசை

சாளரத்தின் மீது எத்தனை டன் அழுத்துகிறது

ஆழம் — நழுவியால், சாளரம் — பொத்தான்களால். விசை என்பது வாகனத்தின் உள்ளே உள்ள வளிமண்டல அழுத்தத்துக்கு மேலான நீர் அழுத்தம், பெருக்கல் சாளரத்தின் பரப்பு. ஆழ அளவுகோல் மரியானா அகழியின் அடி வரை.

ஆழம்

அழுத்தம்

சாளரத்தின் மீது விசை

எடைக்குச் சமம்

ஊடாடல் · மரியானா அகழியில் மூழ்கல்

மூழ்கல்: ஒவ்வொரு 10 மீட்டருக்கும் இன்னொரு பார்

முதன்மைச் செயல் — “மூழ்கலைத் தொடங்கு”. வாகனம் மேற்பரப்பிலிருந்து சேலஞ்சர் ஆழத்தை நோக்கி இறங்குகிறது, 10 935 m. 200 m-க்குள் ஒளி மங்குகிறது, 1 000 m-இல் முழு இருள், அதற்குக் கீழே தேடொளி விளக்குகளும் ஆழ்கடல் உயிர்களின் சொந்த ஒளியும் மட்டுமே. பக்கத்தில், எந்த மூழ்கலுக்கான வாகனம் எந்த ஆழத்தில் முடிகிறது என்பது தெரிகிறது: முக்குளிப்பவர், நீர்மூழ்கிக் கப்பல், திமிங்கிலம். வலப்புறம் — அழுத்தம் வெளியே உள்ள பொருள்களை என்ன செய்கிறது: நுரைக் கோப்பை சுருங்குகிறது, காற்றுக் குமிழி சிறியதாகிறது, ஆனால் எஃகும் நீரும் கிட்டத்தட்ட மாறுவதில்லை. மூழ்கல் சுமார் 24 வினாடிகள் நடக்கிறது; உண்மையான இறக்கம் மணிக்கணக்கில் நீள்கிறது. காட்சிக்குக் கீழே வாகனத்தைத் தேர்ந்தெடுங்கள் — ஒவ்வொன்றுக்கும் தனி வலிமை வரம்பு உண்டு.

இடப்புறம்: பலகம் — ஆழம், அழுத்தம், சாளரத்தின் மீது விசை, வெப்பநிலை, இறங்கும் நேரம்வலப்புறம்: நீர் எதையெல்லாம் அமுக்குகிறது, அழுத்தத் தம்பம்

முதன்மைச் செயல்

முன்னும் பின்னும்0 m

வாகனம்

ஆழம்

—

அழுத்தம்

—

—

சாளரத்தின் மீது விசை

—

—

பாதுகாப்பு இடைவெளி

—

அழுத்தமும் ஆழமும்

m-க்கு எதிராக bar — நேர்கோடு

அழுத்தம் கண்டிப்பாக நேர்விகிதத்தில் கூடுகிறது — ஒவ்வொரு 10 m-க்கும் ஏறக்குறைய ஒரு பார். குறிகள் முக்குளிப்பவர், நீர்மூழ்கிக் கப்பல், திமிங்கிலம், வாகனம் ஆகியவற்றின் வரம்புகள்.

காற்றின் கனஅளவு

மேற்பரப்பின் ஒரு லிட்டர் ஆழத்தில், பாயிலின் விதி

வாயு அழுத்தத்துக்கு எதிர்விகிதத்தில் சுருங்குகிறது: 10 m-இல் பாதியாக, 90 m-இல் பத்தில் ஒன்றாக. அதனால்தான் மிகக் கூர்மையான மாற்றங்கள் மேற்பரப்பின் அருகிலேயே.

ஒளியும் வெப்பநிலையும்

சூரிய ஒளியின் % மற்றும் °C

முதல் 200 m-இலேயே ஒளி கிட்டத்தட்ட முழுதாக மங்குகிறது, 1 000 m-இல் அது இல்லவே இல்லை. ஒரு கிலோமீட்டருக்குக் கீழே நீர் ஆண்டு முழுவதும் சுமார் 2 °C.

02 · மாற்றம்

பாரில்

நீருக்கடியில் விரைவுக் கணக்கு: மீட்டரில் ஆழத்தை 10-ஆல் வகுத்து 1-ஐக் கூட்டுங்கள் — பாரில் தனி அழுத்தம் கிடைக்கும். 30 m — 4 bar.

அமெரிக்காவில் டயர்களில் psi-இல் காற்று நிரப்புகிறார்கள்: 32 psi — 2.2 bar. psi-ஐ 0.069-ஆல் பெருக்கினால் பார் கிடைக்கும்.

03 · அளவின் படிநிலைகள்

வெற்றிடம் முதல் பூமியின் உட்கரு வரை அழுத்தம், bar, மடக்கை அளவுகோல்

04 · அளவைக் கருவிகள்

போர்டன் அழுத்தமானி

வளைந்த குழாய் அழுத்தத்தில் நேராகி, நெம்புகோல் வழியாக முள்ளைச் சுழற்றுகிறது. டயர்கள், உருளைகள், அமுக்கிகள் — பொறியியலில் கிட்டத்தட்ட எல்லாமே இத்தகைய கருவியால் அளக்கப்படுகிறது; அளவுகோல் பொதுவாகப் பாரில்.

முக்குளிப்புக் கணினி

மணிக்கட்டில் ஒரு பீசோ அழுத்த உணரி. கணினி பாரிலிருந்து ஆழத்தைக் கணக்கிடுகிறது; அழுத்த வரலாற்றிலிருந்து — இரத்தத்தில் எவ்வளவு நைட்ரஜன் கரைந்துள்ளது, இன்னும் எவ்வளவு நேரம் ஆழத்தில் இருக்கலாம் என்பதையும்.

ஆழ்கடல் உணரி

குவார்ட்ஸ் தகடு சுமையின் கீழ் தன் அதிர்வு அதிர்வெண்ணை மாற்றுகிறது. இப்படித்தான் கடல் தரையின் அழுத்தம் நீர்த்தம்பத்தின் சில சென்டிமீட்டர் துல்லியத்துடன் அளக்கப்படுகிறது — அகழிகளின் ஆழமும் இவற்றைக் கொண்டே சீர்செய்யப்பட்டது.

காற்றழுத்தமானி

சுமார் 760 mm உயரப் பாதரசத் தம்பம் காற்றைச் சமன்செய்கிறது — சுமார் 1.013 bar. வானிலை வரைபடங்கள் நீண்ட காலம் மில்லிபாரில் வரையப்பட்டன, இப்போது ஹெக்டோபாஸ்கலில் — எண் அதேதான்.

05 · எழுத்து விதிகள்

சரி

2.2 bar, “2.2 பார்” — உரையிலும் இடைவெளியுடன்

“3.2 bar தனி, 2.2 bar மிகை” — தெளிவுபடுத்தி

1013 hPa வானிலையில் 1013 mbar-க்குப் பதிலாக

1 bar = 100 kPa

தவறு

2.2 Bar, 2.2 bars, 2.2bar — எழுத்து வடிவம், பன்மை, இடைவெளி

“பார் = வளிமண்டலம்” — வளிமண்டலம் 1.3 % பெரியது

“100 m-இல் அழுத்தம் 10 bar” — 11 bar, மேலுள்ள காற்றையும் சேர்த்து

barg, bara குறியீடாக — இவை குறிப்புகள், அலகுகள் அல்ல

06 · அண்டை அலகுகள்

07 · வரலாற்றுப் பகுதி

10 m நீர்

அளவையியல் குறிப்பு

பார் துல்லியமாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது: 10⁵ Pa, எந்தத் திட்ட மாதிரியும் இல்லாமல் — நியூட்டன், மீட்டர் வழியாக. அழுத்தத் திட்டங்கள் என்பவை எடை-உந்துதண்டு அழுத்தமானிகள்: துல்லியமாகத் தெரிந்த எடை தெரிந்த பரப்புள்ள உந்துதண்டை அழுத்துகிறது. நூற்றுக்கணக்கான பார் வரை அவற்றின் பிழை ஒரு சதவீதத்தின் ஆயிரத்தில் சில பங்குகளே.

அழுத்தத்திலிருந்து ஆழம் திருத்தங்களுடன் கணக்கிடப்படுகிறது: கடல்நீர் நன்னீரைவிட அடர்த்தியானது, ஆழத்துடன் சுருங்குகிறது; g அகலாங்கைப் பொறுத்தது. அதனால்தான் சேலஞ்சர் ஆழத்தின் அடியில் அழுத்தம் சுமார் 1 086 bar, எளிய சூத்திரம் தரும் 1 100 அல்ல — அது குவார்ட்ஸ் உணரிகளால் அளக்கப்பட்டது, ஆழம் அதிலிருந்து கணக்கிடப்பட்டது.

எடை-உந்துதண்டுத் திட்டம்

அளவைகளின் பட்டியல்

முழுப் பட்டியல் →

அடித்தளம் · 7 அலகுகள்

SI-இன் ஏழு அடிப்படை அலகுகள்

இப்பக்கத்தின் தலைப்பில் · அழுத்தமும் ஆழமும்

பட்டியலின் ஆய்வகம்: ஒரு குவளை சிவப்பு முட்டைக்கோஸ் சாறு, ஒரு எரிப்பான், குளிர்ந்த தகட்டின் மேல் ஒரு குவளை நீர், ஒரு பற்சக்கரத் தொடர்

பட்டியல் · எல்லா அளவுகளும் ஒரே பக்கத்தில்

பட்டியலின் நுழைவாயிலில் ஆய்வகம்

ஒரு துளி அமிலம் சாற்றின் நிறத்தை மாற்றுகிறது, உப்பு சுடருக்கு நிறம் தருகிறது, ஒரு தட்டலில் நீர் உறைகிறது. அவற்றின் கீழே Simetrium-இன் எல்லாப் பக்கங்களும், துறைவாரியாகவும் அகர வரிசையிலும்.

பட்டியலைத் திற →

08 · உங்கள் மொழி

ஒவ்வொரு இணைப்பும் உண்மையான மொழிப் பக்கத்துக்கு

உங்கள் மொழியில் படியுங்கள்

மொழிபெயர்க்கப்பட்டு திருத்தப்பட்டதுமுதற்கட்ட மொழிபெயர்ப்புவரிசையில்