Az ft betűk közvetlenül egy barometrikus magasságmérő számlapjára vannak nyomva, és a mutatók átjárnak fölöttük: a hosszú százas mutató emelkedik és süllyed, a rövid ezres mutató lassan követi, a vékony tízezres mutató a peremen remeg. A jobb oldali ablakban a nyomásdob 29.92-ig gördül, balra a csíkos kis magasság zászló feltűnik és eltűnik, egy figyelmeztető lámpa villog, a repülési szintek szalagján pedig a jel FL350-ig csúszik; a szalag kék vonalkái metrikus szintek.
Egységlap
hosszúság · repülés adatlap 1/1 · átd. 2026-09Láb ft · ′
SI-n kívüli egység · mennyiség: hosszúság; 1959 óta pontosan 0,3048 m
Tizenhat bal láb a templom ajtajánál
1535-ben Jakob Köbel földmérő Frankfurtban egyszerű receptet nyomtatott arra, hogyan lehet törvényes lábat kapni minden etalon nélkül: vasárnap az istentisztelet után meg kell állítani a templom ajtajánál tizenhat férfit, magasakat és alacsonyakat, ahogy kijönnek, és bal lábukat egymás mögé kell állítani. Az így kapott szakasz a törvényes rúd, tizenhatod része a törvényes láb, így a mérték pontossága a nagy számok törvényén nyugodott jóval azelőtt, hogy a matematikusok megfogalmazták.
Ma a lábat sokkal szárazabban határozzák meg, pontosan 0,3048 méterként, de egy területen erősebben tartja magát a méternél: a bolygó feletti ég szinte egészét lábakra osztják, és a repülőgépeket ezer lábanként repülési szintekre választják szét még ott is, ahol a földön senki sem használ lábat.
A lap megmutatja, mi történik, amikor egy repülőgép metrikus repülési szintekkel osztott légtérbe ér, miért mértek az amerikai földmérők 2022-ig másik lábbal, és hány láb létezett Európában, mielőtt kettő maradt.
Az ft jelet kisbetűvel és pont nélkül írjuk, és többes számban sem változik: 6 ft, nem 6 fts. Testmagasságnál és rajzokon a lábat egyszeres vessző ′ jelöli, a hüvelyket kétszeres, így hat láb két hüvelyk írása 6′2″; a repülési szintet egybeírjuk az FL betűkkel és a lábak százaival, FL350, egység nélkül.
A 0,3048 m-es nemzetközi lábat — az amerikai földmérő lábbal, amely két milliomoddal hosszabb, és 2022-ig élt a térképeken, valamint Európa régi lábaival, ahol a rajnai 314 mm, a párizsi 325 volt. A repülési szintet se tévesszük össze a magassággal: az FL350 35 000 lábat jelent sem a talaj, sem a tenger felett, hanem az 1013,25 hektopascalos szabványnyomás szerint.
01 · Meghatározás
yard · hüvelyk · repülési szintA láb hosszúságegység, a nemzetközi yard egyharmada és tizenkét hüvelyk; mivel a yardot 1959 óta 0,9144 méterben rögzítették, a láb pontosan 0,3048 méter. A hüvelykhez hasonlóan nincs saját etalonja, és minden pontosságát a métertől kölcsönzi.
A láb legszélesebben a levegőben él: a repülési magasságot szinte az egész világon lábban adják meg, a repülési szinteket pedig a szabványnyomás szerint száz lábakban számolják, így az FL350 35 000 lábat jelent egy 1013,25 hektopascalra állított magasságmérőn. A Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet a métert szeretné, de a lábat ideiglenes alternatívaként megengedi, és megszüntetésének dátumát sosem tűzte ki.
A repülési szintek közötti ezer lábas lépcső 304,8 méter, és ahol az eget méterekre osztják, a lépcsőt 300 méterre szabták. A két létra majdnem egybeesik, de minden fokon tizenhat lábbal távolodnak, és az egyik beosztásból a másikba átrepülő gépnek kissé emelkednie vagy süllyednie kell.
Tizenhat láb minden fokon
Bal oldalon az eget lábakra osztják, jobb oldalon méterekre, középen pedig két irányítási körzet határa fut. A borostyánszínű vonalak ezer lábanként lábszintek, a kék vonalkák háromszáz méterenként metrikus szintek; a gép balról jobbra repül a választott szinten, és a határon átmegy a legközelebbi metrikusra, míg a szembejövő egy fokkal feljebb repül az ellenkező irányba. A köztük lévő zárójel, amikor eltávolodnak, a valódi függőleges elkülönítést mutatja lábban.
Mindenki ugyanúgy téved, ezért senki sem ütközik
A magasságmérő nem távolságot mér, hanem nyomást, és repülési szinten minden személyzet ugyanazt a szabványnyomást állítja be, bár a valódi tengerszinti nyomás aznap más. A gépek valódi magassága FL350-en néhány száz lábbal eltérhet 35 000-től, de mindegyiknél ugyanannyival, így az elkülönítés köztük megmarad; a hiba közös, és veszélytelen, amíg mindenki egy lábat és egy nyomást használ.
02 · Átszámítás
egységek · régi lábak · repülési szintekLábból méterbe és vissza
Adjon meg egy hosszúságot vagy magasságot, és a lap megmutatja méterben, hüvelykben, yardban, mérföldben és repülési szintben, átszámítja különféle városok régi lábaira, és összeveti a repülési szintek lábalapú létráját a metrikussal. A hosszúság minden fülön ugyanaz; csak a mérce változik.
Megjegyezhető szabály: a méterhez a lábat szorozzuk hárommal, osztjuk tízzel, és hozzáadunk másfél százalékot.
A repülési szint nem hosszúság, hanem megállapodás szerinti nyomás, amelyet a szabványlégkör szerint lábra számítanak át, ezért a „repülési szintek” sor méterei ugyanabban a szabványlégkörben értett magasságot jelentenek, nem a talaj felettit. A régi lábak kerekítettek: egy városban gyakran két láb élt egymás mellett, az építőknek és a földmérőknek, és hosszuk etalonról etalonra változott.
| {k} | {v} | {note} |
{text}
04 · Mérőeszközök
magasságmérő · rádiós magasságmérő · lánc · rúdMivel mérik lábban a földet és az eget
Lábak, amelyek valójában pascalok
A magasságmérőben légüres fémszelencék oszlopa van, amelyek a külső nyomás csökkenésével megduzzadnak, és emelőkön át forgatják a mutatókat. A skála a szabványlégkör szerint lábra van osztva, így a műszer valójában képlettel magasságra átszámított nyomást mutat, ezért a pilóta leszállás előtt a helyi nyomást állítja be a dobon.
Valódi lábak a talaj felett
A rádiós magasságmérő jelet küld lefelé, és méri, mennyi idő alatt tér vissza a talajról, így a felszínig mért tisztességes távolságot mutatja, nem a nyomást. Csak alacsonyan működik, általában 2500 lábig, ezért csak a megközelítéskor szólal meg, amikor a pilótafülkében szintetikus hang számolja vissza az utolsó száz és tíz lábakat a földet érésig.
Hatvanhat láb száz szemben
Edmund Gunter 1620-ban kigondolt mérőláncának száz szeme volt, összesen 66 láb hosszal, és ezen nyugodott az angol nyelvű világ egész földmérése: tíz négyzetlánc egy acre, nyolcvan lánc egy mérföld. A lánc összekötötte a szemek tízes számolását a régi lábakkal, ezért a telekhatárok ma is gyakran hatvanhat többszörösei.
Etalon hívekből
Tizenhat véletlenszerűen választott férfi olyan rudat ad, amelynek szórása négyszer kisebb, mint egyetlen lábé — tizenhat négyzetgyöke, ha a hibákat függetlennek tekintjük —, így Köbel receptje nem naiv, hanem statisztikailag átgondolt volt. Az egyes lábat a rúd osztásával javasolta megkapni, nem egyetlen láb lerakásával, és ez ugyanaz a gondolat, amely szerint ma az ismételt mérések átlagát vesszük.
05 · Írásszabályok
jel · vesszők · repülési szintAz FL350 nem „350 láb”
Szövegben a lábat szóköz után az ft jellel írjuk, testmagasságnál és rajzokon szóköz nélküli egyszeres vesszővel, a repülési szintet pedig az FL betűkkel és a száz lábak számával, utána egység nélkül.
A jobb oldali első sor többes számot és pontot tesz a jel után, a második két hüvelyket a láb két tizedének vesz, holott 6,2 láb hat láb és 2,4 hüvelyk, a harmadik pedig egységet ad a repülési szintnek, így 350 lábnak olvassák 35 000 helyett. A negyedik a jelből a szó rövidítését csinálja, az ötödik egy pontos értéket kerekít, és másfél százalékot téved, a hatodik pedig a négyzetlábat szavakkal és pontokkal írja hatvány helyett.
06 · Szomszédos egységek
hüvelyk · yard · mérföldA láb a birodalmi létra közepén áll: alatta tizenkét hüvelyk, fölötte három láb egy yardban és 5280 láb egy szárazföldi mérföldben, az égen pedig mellette él a tengeri mérföld, amellyel a gép útját számolják, míg a magasságát lábban.
A láb tizenkettede, a római uncia, pontosan 25,4 milliméter.
A yardon át határozzák meg a lábat: 0,9144 méter osztva hárommal.
Nyolc furlong, nyolcvan Gunter-lánc, 5280 láb.
07 · Történeti rész
archívum · a légiótól a repülési szintigHogyan lett a lábakból előbb sok, aztán kettő, aztán egy
{title}
{text}
Hogyan éri utol a metrikus szint a lábszintet
Minden oszlop magassága azt mutatja, mennyivel van a metrikus szint a legközelebbi alatta lévő lábszint fölött, lábban, tizenhárom fokra 8900-tól 12 500 méterig. Minden fokon tizenhat lábbal csökken a különbség; a keret sorban végigjárja a fokokat.
Kétszáz láb lent és tíz fent — ennyi maradt a 304,8 és a 300 méter különbségéből, de a határon ezek a lábak kötelező manőverré válnak minden járat számára.
Ideiglenes egység lejárati dátum nélkül
A Chicagói Egyezmény mértékegységekről szóló függelékében a láb a magasságra és a csomó a sebességre ideiglenesen megengedett SI-n kívüli egységként szerepel, de megszüntetésük dátumát nem tűzték ki, és ez így megy évtizedek óta. Az ok nem a pilóták szokása, hanem az, hogy az ég közös: a méterre való áttérés megkívánja, hogy a gép útvonalán minden ország ugyanazon a napon váltson, és amíg akár csak egy is lábnál marad, megéri mindenkinek megtartani a lábat.
Ahol a metrikus repülési szintek megmaradtak, táblázatukat a lábtáblázathoz igazították: minden metrikus fok mellé odaírták a legközelebbi repülési szintet száz lábakban, hogy a lábalapú magasságmérővel repülő személyzet tarthassa, és a két rendszer határán egyetlen rövid manőverrel lehet átkelni az egész forgalom átrendezése helyett.
A láb pontossága régóta nem kérdés: hossza maradék nélkül következik a méterből, és egy repülési szint teljes hibája a levegő nyomásában és hőmérsékletében rejlik, amelyeket a magasságmérő a szabványlégkör képletével számít át lábra.