Литр в час
Машина стоит в пробке, мотор работает. Спидометр на нуле, одометр не двигается, а стрелка топлива ползёт вниз. Сколько уходит, бортовой компьютер показывает в литрах в час: у легковой около 0,7, у фуры около 3. Зимой и в жару больше.
Литр в час — объём топлива, который мотор сжигает за час. На ходу удобнее литры на 100 km, но у стоящей машины путь нулевой, и остаётся только время. В литрах в час пишут холостой ход, генераторы, лодочные моторы, тепловозы и самолёты. Объём переводят в массу через плотность, а массу — в выброс CO₂: литр бензина даёт около 2,3 kg углекислого газа, литр солярки — около 2,7.
| Обозначение | l/h, L/h · по-русски л/ч |
| Определение | 1 l/h = 1 dm³ за 3600 s = 2,78·10⁻⁷ m³/s |
| Мельче | 1 l/h = 16,7 mL/min = 0,278 mL/s |
| В массе | бензин 0,745 kg/h · дизель 0,835 kg/h на 1 l/h |
| Связь с путём | l/100 km = 100 · Q / v, при v → 0 уходит в бесконечность |
| Типичные значения | легковая стоит 0,6–0,8 · фура стоит около 3 · легковая на трассе 6 · Боинг 747 около 12 000 |
01 · Определение
Объём за время, а не за путь
Расход Q — объём топлива V, делённый на время t. Мотор на холостом ходу не везёт машину, он крутит сам себя, генератор, насосы, компрессор кондиционера. На это нужна мощность, а мощность берётся из сожжённого топлива. Поэтому холостой ход не бесплатен даже у стоящей машины.
Погода меняет нагрузку. В мороз холодный мотор держит повышенные обороты и богатую смесь, пока не прогреется, а обогрев стёкол и сидений нагружает генератор. В жару работает компрессор кондиционера. В дождь включены фары, дворники и вентилятор. Каждый лишний киловатт на холостом ходу стоит примерно 0,3–0,4 l/h.
Почему у стоящей машины нет литров на сотню
Ползунок задаёт скорость легковой с мотором 1,6 l. Слева расход во времени, справа — на путь. Ниже 15 km/h литры на сотню стремительно растут, при нуле их нет вовсе, а литры в час остаются конечными. Модель расхода — оценка листа для ровной дороги.
Стоим час: сколько сгорит
Главное действие — кнопка «Встать в пробку». Легковая 1,6 l, кроссовер 2,0 l, городской автобус и фура подъезжают и встают в хвост пробки, моторы не глушат. Встречный ряд ползёт рывками, свой раз в десять минут продвигается на пару метров. Над каждой — мерный цилиндр: в него как будто сливают всё, что сгорело. Час стояния проходит за 20 секунд, ползунок под сценой перематывает его в обе стороны. Погоду выбирают под сценой: в мороз холодный мотор первые минуты тратит вдвое больше, выхлоп стоит белыми облаками; в жару работает кондиционер; в дождь — фары, дворники и обогрев. Справа нагрузки: холостой ход, климат и электрика, прогрев. Расходы — средние оценки листа для исправных машин.
—
02 · Пересчёт
| {n} | {v} | {note} |
Американский галлон — 3,785 l, британский — 4,546 l. Фура, которая «жжёт галлон в час на холостом», тратит 3,8 l/h, если галлон американский.
Быстрый счёт CO₂: литры в час бензина умножить на 2,3, солярки — на 2,7. Получатся килограммы углекислого газа в час.
03 · Порядки величин
04 · Приборы измерения
05 · Правила записи
06 · Соседние единицы
07 · Исторический раздел
Литр в час опирается на две допущенные единицы: литр, 1 dm³ ровно с 1964 года, и час, 3600 секунд. Сама величина проста, сложно её честно измерить. Бортовой компьютер не меряет топливо, а вычисляет его по времени открытия форсунок, поэтому врёт на 5–10 %. Точно меряют весами: бак на весах, секундомер, пересчёт массы в объём по плотности.
Плотность бензина меняется с температурой примерно на 0,1 % на градус. Литр, залитый на морозе, тяжелее литра, залитого в жару, поэтому в лабораториях расход пишут в килограммах в час, а литры получают пересчётом при 15 °C.
Каталог величин
весь указатель →Семь основных единиц СИ
Капля кислоты меняет цвет сока, соль красит пламя, вода замерзает от стука. Под ними — все листы Simetrium по дисциплинам и по алфавиту.
Открыть указатель →