TEU
Поставьте два двадцатифутовых контейнера торец к торцу и приложите к ним сорокафутовый. Казалось бы, длины должны совпасть, но пара окажется короче на семьдесят шесть миллиметров. Ошибки здесь нет: двадцатифутовый контейнер нарочно сделали на полтора дюйма короче двадцати футов, чтобы две такие коробки вместе с зазором для стыковочных замков вставали ровно в гнездо одной сорокафутовой. Благодаря этому зазору их можно ставить в штабель вперемешку, а судно, поезд и склад считать в одной единице — в TEU.
Двадцатифутовый эквивалент — это место под один стандартный контейнер длиной двадцать футов и шириной восемь. Так считают вместимость судов, оборот портов, ёмкость складских площадок и поездов, и в этой единице записана почти вся мировая торговля промышленными товарами: около девяноста процентов всего, что не льют в танкеры и не насыпают в балкеры, путешествует в стальных коробках. Сорокафутовый контейнер считают за два TEU, сорокапятифутовый — обычно за два с четвертью, а сам двадцатифутовый — ровно за один, будь он сухим, рефрижератором или цистерной.
Пересчёт
Коробки в TEU, объём и тонны
Введите число контейнеров и выберите их тип. Справа появится, сколько это TEU и FEU, сколько кубометров внутри, сколько груза разрешено положить по табличке и сколько места коробки займут на земле, если поставить их в один ярус.
Каждый контейнер сам проверяет свой номер
На двери любого контейнера крупно написан номер из четырёх букв и семи цифр, и последняя цифра, обведённая рамкой, вычисляется из остальных. Ошибись кладовщик хоть в одной букве, и программа терминала сразу заметит подвох. Впишите номер с двери или придумайте свой.
Этимология
Ящик, фут и эквивалент
Название единицы собрано из трёх слов, и каждое пришло из своего мира: одно из латыни, другое из старой английской меры, третье из языка бухгалтеров. Любопытно, что в метрическом мире, где давно меряют миллиметрами, контейнеры до сих пор называют по футам.
01 · Определение и весь парк
Восемь футов, которые изменили мир
Всё в контейнерном мире держится на четырёх угловых фитингах, стальных отливках с овальными окнами, приваренных к каждому углу коробки. Их расстановку стандарт задаёт до миллиметра, и потому один и тот же спредер поднимает и рефрижератор, и цистерну, а поворотный замок одинаково крепит коробку к палубе судна, к вагону и к шасси грузовика. Ширина у всех морских контейнеров одна — восемь футов, длина бывает разной, но кратной, а высота растёт: от восьми футов у самых первых до девяти с половиной у нынешних high cube.
TEU считает именно места, а не груз. Любая двадцатифутовая коробка — один TEU, сорокафутовая — два, и неважно, лежат ли в ней три тонны подушек или двадцать шесть тонн плитки. Поэтому вместимость судна в TEU всегда больше, чем оно может увезти гружёных коробок: если загрузить каждую по четырнадцать тонн, самое большое судно мира уйдёт под воду до грузовой марки, заполнив лишь часть гнёзд.
Куда пропал обычный сорокафутовый
В восьмидесятые годы обычный сорокафутовый контейнер был королём океанских линий, а сегодня новые почти не строят. Разгадка в том, что большая часть товаров, плывущих из Азии, лёгкая: кроссовки, куртки, мебель, игрушки, бытовая техника. Такой груз заполняет коробку под потолок задолго до того, как наберёт разрешённые тонны, и каждый лишний сантиметр высоты превращается в деньги. Контейнер high cube на фут выше, вмещает на тринадцать процентов больше, весит всего на полтора центнера тяжелее и стоит при постройке почти столько же. Перевозчик берёт за него ту же или почти ту же ставку, кран поднимает его тем же спредером, а судно ставит в то же гнездо.
Тяжёлые грузы при этом уходят в двадцатифутовые коробки, ведь у двадцатки и сорокафутовика табличка одна — около тридцати тонн брутто. Обычному сорокафутовому контейнеру в этом раскладе просто не осталось работы. Его ещё можно встретить там, где дороги или тоннели не пропускают лишние тридцать сантиметров, но владельцы флотов заказывают почти только high cube. Проверьте это сами в опыте «Груз»: подвиньте плотность, и вы увидите, при каких грузах высокая коробка выигрывает, а при каких её высота пропадает зря.
Двенадцать коробок на одной площадке
Выберите тип, и на площадке появится контейнер в изометрии, с настоящей маркировкой, табличкой и размерами. Обратите внимание, что все они, кроме американского 53′, стоят на одних и тех же угловых фитингах.
Загрузите, довезите, поставьте в штабель
В опыте «Груз» меняйте плотность товара и смотрите, во что упирается каждая коробка, в объём или в массу, и какая из них выгоднее. В опыте «Дорога» отправьте контейнер на тягаче по дорогам восьми стран и узнайте, сколько груза в него разрешено положить и пройдёт ли автопоезд под мостом. А в опыте «Терминал» выберите машину, поднимите штабель и коснитесь любой коробки, чтобы увидеть, сколько соседок придётся переставить, прежде чем до неё доберётся кран.
02 · Эволюция судов
От пятидесяти восьми коробок до двадцати четырёх тысяч
За семьдесят лет вместимость самого большого контейнеровоза выросла больше чем в двести раз, а длина — лишь в два с половиной. Суда упёрлись в причалы длиной около четырёхсот метров и стали расти вширь, ряд за рядом, и в высоту, ярус за ярусом. Передвиньте ползунок по годам, и на холсте судно каждой эпохи встанет в одном масштабе с прежними. Справа видно, сколько рядов контейнеров умещается поперёк корпуса и как далеко нынешние гиганты вышли за пунктир старого Панамского канала.
Для ранних судов вместимость пересчитана в TEU приблизительно: тогда возили коробки длиной 35 футов и сравнивали суда по числу мест для них.
03 · Пределы стран
Где коробку остановят
Контейнер одинаков во всём мире, а дороги — нет. Табличка на двери разрешает около тридцати тонн брутто, но решает не она, а закон страны, по которой поедет грузовик, и мосты над этой дорогой. Поэтому один и тот же сорокафутовый контейнер в Китае везут почти полным, а в США недогружают на треть, и экспедиторы держат в голове целую карту пределов. Выберите страну и посмотрите, что ждёт коробку на дороге, на железной дороге и в порту.
Два яруса на поезде дают почти вдвое более дешёвую перевозку каждой коробки, но требуют высоты под мостами и проводами около шести с половиной метров. Поэтому на электрифицированных дорогах Европы и России контейнеры ездят в один ярус, а в Северной Америке, где поезда тянут тепловозы, — в два.
С 1 июля 2016 года по всему миру действует правило SOLAS: без подтверждённой массы брутто, VGM, коробку на судно не грузят. Его ввели после аварий, в которых недописанные в документах тонны ломали штабели и даже корпуса. Ширину судов ограничивают шлюзы: старые панамские пропускали тринадцать рядов, новые с 2016 года — двадцать, а Суэцкий канал шлюзов не имеет вовсе.
04 · Чем двигают коробки
Машины, которые хватают за углы
Ни одна из этих машин не берёт контейнер стропами, как берут обычный груз. Все они опускают на крышу коробки спредер, раму с четырьмя поворотными замками, и хватают её за угловые фитинги. Поэтому контейнер с причала, со штабеля, с вагона и с грузовика поднимают одинаково быстро, и вся цепочка от фабрики в Шэньчжэне до склада в Гамбурге обходится без единого грузчика.
05 · Правила записи
06 · Соседние единицы
07 · Исторический раздел
До контейнера судно стояло в порту дольше, чем плыло. Докеры по одному мешку и ящику переносили груз из трюма на причал, и погрузка грузового парохода занимала неделю. Малком Маклин, владелец грузовиков из Северной Каролины, однажды несколько часов ждал в очереди у причала и подумал, что проще было бы поднять на судно весь кузов целиком. В 1956 году он так и сделал, и стоимость погрузки тонны упала почти в сорок раз.
Но настоящая революция случилась, когда коробки разных компаний стали одинаковыми. Инженер Кит Тантлингер, работавший у Маклина, придумал угловой фитинг и поворотный замок, а Маклин отдал патенты отрасли, чтобы на их основе появился общий стандарт ISO. С тех пор любой контейнер подходит к любому крану, вагону и судну на планете, и перевезти холодильник через океан стоит дешевле, чем доставить его из магазина домой.
Каталог величин
весь указатель →Семь основных единиц СИ
Капля кислоты меняет цвет сока, соль красит пламя, вода замерзает от стука. Под ними — все листы Simetrium по дисциплинам и по алфавиту.
Открыть указатель →