시간당 리터
차가 시동을 건 채 정체 속에 서 있습니다. 속도계는 0, 주행거리계는 꿈쩍도 않는데 연료계 바늘은 아래로 기어갑니다. 얼마나 줄어드는지는 트립 컴퓨터가 시간당 리터로 보여 줍니다: 승용차는 약 0.7, 대형 트럭은 약 3. 겨울과 폭염에는 더 많습니다.
시간당 리터는 엔진이 1시간 동안 태우는 연료의 양입니다. 주행 중에는 100 km당 리터가 더 편하지만, 서 있는 차는 거리를 가지 않고 시간만 남습니다. 공회전, 발전기, 선외기, 기관차, 항공기를 시간당 리터로 나타냅니다. 부피는 밀도를 통해 질량으로, 질량은 CO₂ 배출량으로 환산됩니다: 휘발유 1리터는 이산화탄소 약 2.3 kg, 경유 1리터는 약 2.7 kg을 냅니다.
| 기호 | l/h 또는 L/h · 둘 다 맞음 |
| 정의 | 1 l/h = 1 dm³ / 3600 s = 2.78·10⁻⁷ m³/s |
| 더 작은 단위 | 1 l/h = 16.7 mL/min = 0.278 mL/s |
| 질량으로 | 휘발유 0.745 kg/h · 경유 0.835 kg/h (1 l/h당) |
| 거리와의 관계 | l/100 km = 100 · Q / v, v → 0이면 무한대로 |
| 대표 값 | 공회전 승용차 0.6–0.8 · 공회전 대형 트럭 약 3 · 고속도로 승용차 6 · Boeing 747 약 12 000 |
01 · 정의
거리당이 아니라 시간당 부피
소비 Q는 연료 부피 V를 시간 t로 나눈 값입니다. 공회전 때 엔진은 차를 움직이지 않습니다; 자기 자신과 발전기, 펌프, 에어컨 압축기를 돌립니다. 여기에는 출력이 필요하고, 출력은 탄 연료에서 나옵니다. 그래서 공회전은 서 있는 차에게도 공짜가 아닙니다.
날씨가 부하를 바꿉니다. 혹한에는 차가운 엔진이 데워질 때까지 높은 회전수와 농후한 혼합기로 돌고, 열선 유리와 시트가 발전기에 부하를 줍니다. 폭염에는 에어컨 압축기가 일합니다. 비 오는 날에는 전조등, 와이퍼, 송풍기가 켜집니다. 공회전 중 1 kW가 늘 때마다 약 0.3–0.4 l/h가 듭니다.
서 있는 차에 100 km당 리터가 없는 이유
슬라이더로 1.6리터 엔진 승용차의 속도를 정합니다. 왼쪽은 시간당 소비, 오른쪽은 거리당 소비입니다. 15 km/h 아래에서는 100 km당 리터가 가파르게 오르고, 0에서는 아예 존재하지 않지만, 시간당 리터는 유한하게 남습니다. 소비 모델은 평탄한 도로에 대한 이 페이지의 추정입니다.
정체 1시간: 얼마나 타는가
주요 동작은 «정체 속으로» 버튼입니다. 1.6 l 승용차, 2.0 l 크로스오버, 시내버스, 대형 트럭이 와서 시동을 건 채 줄 끝에 섭니다. 반대 차선은 덜컹거리며 나아가고, 우리 차선은 10분마다 몇 미터씩 움직입니다. 차마다 위에 눈금 실린더가 서 있어, 탄 연료를 모두 거기에 부은 듯합니다. 정체 1시간은 20초 만에 지나가고, 장면 아래 슬라이더로 앞뒤로 감을 수 있습니다. 날씨는 장면 아래에서 고릅니다: 혹한에는 차가운 엔진이 처음 몇 분간 두 배를 쓰고 배기가 하얀 구름으로 걸립니다; 폭염에는 에어컨; 비에는 전조등, 와이퍼, 히터. 오른쪽은 부하: 공회전, 에어컨과 전기, 예열. 소비는 상태가 좋은 차에 대한 이 페이지의 평균 추정입니다.
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02 · 환산
| {n} | {v} | {note} |
미국 갤런은 3.785 l, 영국 갤런은 4.546 l입니다. «공회전으로 시간당 1갤런을 태우는» 트럭은 미국 갤런이라면 3.8 l/h를 씁니다.
CO₂ 빠른 계산: 휘발유의 시간당 리터에 2.3, 경유는 2.7을 곱하면 시간당 이산화탄소 킬로그램이 나옵니다.
03 · 크기의 차수
04 · 측정 기기
05 · 표기 규칙
06 · 이웃 단위
07 · 역사 부문
시간당 리터는 허용된 두 단위 위에 섭니다: 1964년부터 정확히 1 dm³인 리터, 그리고 3600초인 시간. 양은 간단하지만 정직하게 재기는 어렵습니다. 트립 컴퓨터는 연료를 재지 않고 인젝터 개방 시간으로 계산하므로 5–10 % 틀립니다. 정확한 측정은 무게로: 저울 위의 탱크, 스톱워치, 그리고 밀도로 질량을 부피로 환산합니다.
휘발유의 밀도는 온도에 따라 1도당 약 0.1 % 변합니다. 혹한에 넣은 1리터가 폭염에 넣은 1리터보다 무겁기 때문에, 연구소는 소비를 시간당 킬로그램으로 내고 리터는 15 °C로 환산해 얻습니다.
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