บาร์
บาร์คือหนึ่งแสนพาสคัล เกือบเท่ากับความดันอากาศที่ระดับน้ำทะเลพอดี จึงใช้สะดวก: บรรยากาศประมาณ 1 bar ยาง 2–3 bar ถังดำน้ำ 200 bar ใต้น้ำความดันเพิ่มขึ้น 1 bar ทุก ๆ 10 เมตร และที่ก้นร่องลึกมาเรียนา ลึกเกือบ 11 km ความดันประมาณ 1 100 bar — หนึ่งตันบนทุกตารางเซนติเมตร
บาร์ไม่อยู่ในระบบ SI แต่กฎหมายของสหภาพยุโรปและรัสเซียอนุญาตให้ใช้ได้เท่าเทียมกับพาสคัล ในอุตุนิยมวิทยาเฮกโตพาสคัลเข้ามาแทนที่ ในงานวิศวกรรมคือเมกะพาสคัล แต่ในเรื่องยาง เครื่องอัดอากาศ การดำน้ำ และไฮดรอลิก บาร์ยังอยู่: ตัวเลขเป็นบาร์บอกทันทีว่าความดันมากกว่าบรรยากาศกี่เท่า
| สัญลักษณ์ | bar · mbar · ภาษาไทย: บาร์, มิลลิบาร์ |
| นิยาม | 1 bar = 10⁵ Pa = 10⁵ N/m² พอดี |
| หน่วยข้างเคียง | 1 atm = 1.01325 bar · 1 at = 0.981 bar · 14.5 psi |
| ใต้น้ำ | p = pₐ + ρgh · น้ำทะเล ≈ 1.005 bar ต่อ 10 m |
| สถานะ | นอกระบบ SI กฎหมาย EU และรัสเซียอนุญาตให้ใช้ |
| ค่าทั่วไป | อากาศ — 1 · ยาง — 2.2 เหนือบรรยากาศ · ถัง — 200 · พื้นมหาสมุทร — 400 · ร่องลึกมาเรียนา — 1 100 |
01 · นิยาม
หนึ่งแสนพาสคัล — และลำน้ำสูง 10 เมตร
ความดันคือแรงต่อพื้นที่ พาสคัลคือนิวตันต่อตารางเมตร ซึ่งน้อยมาก: กระดาษแผ่นหนึ่งวางบนโต๊ะกดลงประมาณ 1 Pa บาร์คือ 100 000 พาสคัล ลำอากาศเหนือศีรษะเรากดลงเท่านี้ ประมาณ 10 ตันต่อตารางเมตร และลำน้ำสูงประมาณ 10 เมตรก็กดเท่ากัน
ความดันใต้น้ำคืออากาศเหนือทะเลบวกน้ำหนักของน้ำเหนือศีรษะ: p = pₐ + ρgh ทุก ๆ 10 m เพิ่มราวหนึ่งบาร์ ไม่ขึ้นกับรูปร่างของภาชนะหรือปริมาณน้ำรอบ ๆ — ขึ้นกับความลึกเท่านั้น ที่ก้นร่องลึกมาเรียนา ความลึก 10 935 m ความดันประมาณ 1 100 bar: กดลงบนฝ่ามือเท่ากับรถยนต์หนึ่งร้อยห้าสิบคัน
ช่องหน้าต่างรับแรงกี่ตัน
ความลึกปรับด้วยแถบเลื่อน หน้าต่างเลือกด้วยปุ่ม แรงคือความดันน้ำส่วนที่เกินความดันบรรยากาศในยาน คูณด้วยพื้นที่หน้าต่าง สเกลความลึกไปถึงก้นร่องลึกมาเรียนา
การดำลง: ทุก 10 เมตรเพิ่มอีกหนึ่งบาร์
การทำงานหลักคือ «เริ่มดำลง» ยานออกจากผิวน้ำมุ่งสู่แชลเลนเจอร์ดีป 10 935 m แสงเริ่มหมดที่ 200 m และมืดสนิทที่ 1 000 m ต่ำกว่านั้นมีเพียงไฟส่องและแสงจากสัตว์ทะเลลึก ด้านข้างแสดงว่าการดำแต่ละแบบจบที่ความลึกเท่าใด: นักดำน้ำ เรือดำน้ำ วาฬ ด้านขวาแสดงว่าความดันทำอะไรกับสิ่งของนอกยาน: แก้วโฟมหดเล็กลง ฟองอากาศเล็กลง ส่วนเหล็กกล้าและน้ำแทบไม่เปลี่ยน การดำใช้เวลาราว 24 วินาที การดำจริงใช้เวลาหลายชั่วโมง เลือกยานใต้ฉาก — แต่ละลำมีขีดจำกัดความทนทานของตัวเอง
—
02 · การแปลงหน่วย
| {n} | {v} | {note} |
คิดเร็วใต้น้ำ: เอาความลึกเป็นเมตรหารด้วย 10 แล้วบวก 1 — จะได้ความดันสัมบูรณ์เป็นบาร์ 30 m — 4 bar
ในสหรัฐฯ เติมลมยางเป็น psi: 32 psi — 2.2 bar คูณ psi ด้วย 0.069 ก็ได้เป็นบาร์
03 · อันดับของขนาด
04 · เครื่องมือวัด
05 · กฎการเขียน
06 · หน่วยข้างเคียง
07 · ภาคประวัติ
บาร์นิยามไว้อย่างแม่นยำ: 10⁵ Pa ไม่ต้องใช้มาตรฐานต้นแบบใด ๆ — นิยามผ่านนิวตันและเมตร มาตรฐานความดันคือเกจลูกสูบแบบน้ำหนักถ่วง: ตุ้มน้ำหนักที่รู้ค่าแน่นอนกดลงบนลูกสูบที่รู้พื้นที่ ถึงหลายร้อยบาร์ ความคลาดเคลื่อนอยู่ในระดับหนึ่งในพันของเปอร์เซ็นต์
การคำนวณความลึกจากความดันต้องมีการแก้ค่า: น้ำทะเลหนาแน่นกว่าน้ำจืดและถูกบีบอัดตามความลึก และ g ขึ้นกับละติจูด ความดันที่ก้นแชลเลนเจอร์ดีปจึงประมาณ 1 086 bar ไม่ใช่ 1 100 อย่างที่สูตรอย่างง่ายให้ — ความดันนี้วัดด้วยเซนเซอร์ควอตซ์ แล้วคำนวณความลึกจากมัน
สารบัญปริมาณ
ดัชนีทั้งหมด →หน่วยฐาน SI ทั้งเจ็ด
กรดหยดเดียวเปลี่ยนสีน้ำผลไม้ เกลือย้อมสีเปลวไฟ น้ำแข็งตัวเมื่อถูกเคาะ ข้างใต้คือทุกหน้าของ Simetrium เรียงตามสาขาและตามลำดับอักษร
เปิดดัชนี →





