SIMETRIUM .COM نيوتن الدفع
1 N = 1 kg·m/s²
AR|36 لغة
N N F mg SYMBOL PLATE1 N = 1 kg·m/s²F = ṁ·vₑ + (pₑ − pₐ)·Aₑمخرج الفوهة · ماسات ماخ · الدفع مقابل الوزن
حالة الأحرف
سُمّي النيوتن باسم شخص، لذا رمزه حرف N كبير، أما اسم الوحدة فيُكتب بلا تكبير: نيوتن. المضاعفات: kN وMN. وفي النصوص الروسية تُكتب الرموز بالحروف الكيريلية.
لا تخلط بينهما
«طن الدفع» ليس كتلة، بل طن-قوة: ⁦9 807 N⁩. ودفع محرك قدره 200 طن يساوي ⁦1,96 MN⁩. وفي النظام الدولي لا يُكتب الدفع إلا بالنيوتن.
على اللوحة صاروخ يقلع ليلًا. الحرف N محفور في جلد الهيكل، وتحته فوهة نحاسية. ومن مخرج الفوهة يندفع لهب فيه ماسات ماخ — هكذا يبدو النفث حين يكون الضغط عند مخرج الفوهة أقل من ضغط الهواء. السهم F هو الدفع، والسهم mg هو الوزن؛ ويصعد الصاروخ ما دام الأول أطول من الثاني.
جواز الكمية · تقنيات الصواريخ والفضاء · قوة الدفع

نيوتن الدفع

وحدة القوة في النظام الدولي · N · ⁦1 N⁩ = ⁦1 kg⁩·m/s² · دفع الصواريخ بوحدة MN

النيوتن قوة تزيد سرعة كيلوغرام واحد مترًا في الثانية خلال ثانية واحدة. وتفاحة وزنها نحو 100 غرام تضغط على الكف بقوة نيوتن واحد. أما المحرك الصاروخي فيقذف مئات الكيلوغرامات من الغاز في الثانية بسرعة 3–⁦4 km⁩/s، فيحصل على دفع بملايين النيوتنات — أي بالميغانيوتنات.

يتكوّن الدفع من حدّين: زخم النفث ṁ·vₑ وفرق الضغط عند مخرج الفوهة. لذلك يكون دفع المحرك نفسه عند الأرض أضعف منه في الفراغ، وشكل الفوهة يحدد أين يعمل المحرك أفضل. لا يقلع الصاروخ إلا إذا كان الدفع أكبر من الوزن؛ والنسبة بينهما هي نسبة الدفع إلى الوزن.

الرمز⁦N · kN · MN⁩
التعريف⁦1 N⁩ = ⁦1 kg⁩·m/s² — وفق قانون نيوتن الثاني F = ma
الدفعF = ṁ·vₑ + (pₑ − pₐ)·Aₑ
وحدات قديمة⁦1 kgf = 9,80665 N · 1 tf = 9,807 kN · 1 lbf = 4,448 N⁩
الإقلاعنسبة الدفع إلى الوزن F / mg أكبر من 1 · وللصواريخ عند الإطلاق 1,2–1,6
قيم نموذجيةتفاحة — ⁦1 N⁩ · محرك طائرة — مئات kN · محرك صاروخي بوقود سائل — نحو ⁦2 MN⁩ · صاروخ ثقيل — 30–⁦70 MN⁩
إلى التحويل إلى منصة الإطلاق
01 · التعريف

القوة وزخم النفث والضغط عند المخرج

قانون نيوتن الثاني: القوة تساوي الكتلة مضروبة في التسارع. والنيوتن قوة تُكسب الكيلوغرام تسارعًا قدره ⁦1 m/s²⁩. المحرك يندفع مرتكزًا على نفثه: ففي كل ثانية يقذف كتلة ṁ بسرعة vₑ فيحصل على قوة ṁ·vₑ — وفق القانون الثالث.

الحد الثاني هو الضغط. إذا كان ضغط الغاز عند مخرج الفوهة أعلى من ضغط الهواء فإنه يدفع أيضًا؛ وإذا كان أدنى ضغط الهواءُ النفثَ وانتقص من الدفع. الفوهة الطويلة تسرّع الغاز أكثر وتعمل جيدًا في الفراغ، لكنها تخسر عند الأرض. والقصيرة بالعكس. الدفع النوعي Isp هو الدفع مقسومًا على وزن الوقود المستهلك في الثانية، ويُقاس بالثواني: كلما ارتفع كان المحرك أوفر.

F — الدفع · ṁ — معدل التدفق الكتلي، kg/s · vₑ — سرعة النفث · pₑ، pₐ — الضغط عند المخرج وخارج الصاروخ · Aₑ — مساحة المخرج · g₀ = ⁦9,80665 m/s²⁩ · m₀، m₁ — الكتلة قبل الاشتغال وبعده
تفاعلي · الدفع مقابل الوزن

كم نيوتنًا يلزم للإقلاع

اختر ما تريد رفعه وحدد الدفع — المقياس لوغاريتمي، من ⁦0,1 N⁩ إلى ⁦100 MN⁩. الوزن هو قوة الجاذبية mg. ويحدث الإقلاع حين يكون الدفع أكبر من الوزن.

الدفع
الدفع
الوزن mg
نسبة الدفع إلى الوزن
التسارع إلى الأعلى

تفاعلي · المرأب

المرأب: اجمع صاروخًا من القطع

يقف الصاروخ في قاعة التجميع. كل قطعة تغيّر الكتلة ومقاومة الهواء والدفع: الغطاء الأمامي يحدد شكل المقدمة، والهيكل قطر الخزانات وعدد المحركات التي يتسع لها، والزعانف الاستقرار عند max-Q، والمحرك والفوهة الدفع والدفع النوعي. القطعة التي غُيّرت آخرًا مضاءة. وعلى اليمين الكتلة حسب الأجزاء ونسبة الدفع إلى الوزن واحتياطي السرعة. وحين يجهز الصاروخ — «إلى منصة الإطلاق».

قطع الصاروخ
الغطاء الأمامي
الهيكل · القطر
الزعانف
المرحلة الثانية
المسار
المحرك · الوقود
الفوهة
عدد المحركات
الوقود
الحمولة

تفاعلي · مصمم الصاروخ والإطلاق

اجمع صاروخًا — وانظر هل سيقلع

يُجمع الصاروخ في المرأب أعلاه: الغطاء الأمامي والهيكل والزعانف والمحركات والفوهة والوقود والحمولة. وما جُمع يخرج إلى المنصة. الحدث الرئيسي — «إطلاق»: العد التنازلي، الإشعال، الإقلاع، حاجز الصوت، أقصى ضغط ديناميكي، إطفاء المحركات، ثم الطيران بالقصور الذاتي حتى أعلى نقطة. يمكنك في المرأب إضافة مرحلة ثانية وتفعيل «انعطاف نحو المدار»: بعد الإقلاع يميل الصاروخ نحو الأفق، وتنفصل المرحلة الأولى، وتكتسب الثانية نحو ⁦7,8 km⁩/s أفقيًا — وإذا كان الحضيض أعلى من ⁦160 km⁩ فالصاروخ في المدار. ومن دون الانعطاف يكون الطيران عموديًا، كصاروخ سبر جيوفيزيائي. تمضي الثواني الأولى ببطء، ثم يُسرَّع العرض؛ والمنزلق تحت المشهد يقدّمه ويؤخره. وعلى اليمين مقطع الفوهة: الضغط عند المخرج مقابل الضغط خارج الصاروخ، ومنهما يتحدد شكل النفث والدفع.

اليسار: لوحة التحكم — الزمن، الارتفاع، السرعة، الدفع، الحمل التسارعي، الكتلة، الضغط الديناميكياليمين: الفوهة والضغوط، احتياطي السرعة Δv
الإجراء الرئيسي
لفّT−3
توقعات المصمم
F / mg
Δv
الكتلة
الارتفاع
—
—
الدفع
—
—
الحمل التسارعي
—
—
حصيلة الطيران
—
—

—

الدفع والوزن
MN حسب زمن الطيران
الأحمر — الدفع: يزداد مع الارتفاع لأن ضغط الهواء ينخفض. الأزرق — الوزن: ينقص لأن الوقود يحترق. والفرق بينهما هو ما يسرّع الصاروخ.
الارتفاع والسرعة
km وkm/s
الخط المتقطع — خط كارمان، ⁦100 km⁩، الحد الاصطلاحي للفضاء. بعد إطفاء المحركات تنخفض السرعة، ويستمر الارتفاع في الزيادة حتى أعلى نقطة.
الحمل التسارعي والضغط الديناميكي
g وkPa
الضغط الديناميكي ½ρv² — مقدار ما يضغط به الهواء المندفع؛ وذروته max-Q أخطر ما يكون على الهيكل. ويزداد الحمل التسارعي قرب نهاية الاشتغال: الوقود ينفد والدفع هو نفسه.
02 · التحويل
بالنيوتن

حساب سريع: الطن-قوة يقارب ⁦10 kN⁩، ومئة طن دفع تقارب ⁦1 MN⁩. وللدقة اضرب في 9,807.

كثيرًا ما توصف المحركات الأمريكية بالرطل-قوة: مليون lbf يساوي ⁦4,45 MN⁩.

03 · مراتب العِظَم
القوة من أجزاء الألف من النيوتن إلى الصواريخ الثقيلة، N، مقياس لوغاريتمي

04 · أدوات القياس
مقياس القوة النابضي
يستطيل النابض بما يتناسب مع القوة — قانون هوك. التدريج بالنيوتن. جهاز مدرسي لمدى 1–⁦10 N⁩: والتفاحة تقابل تقسيمة واحدة تقريبًا.
مقاوم انفعالي · قنطرة ويتستون
خلية قياس القوة
يستطيل المعدن تحت الحمل قليلًا، فتغيّر الشبكة الرقائقية الملصقة مقاومتها. وتحوّلها الإلكترونيات إلى نيوتنات. على هذه الحساسات تقوم الموازين ومنصات اختبار الإشعال أيضًا.
منصة · حساسات القوة
منصة اختبار الإشعال
يُثبَّت المحرك على قاعدة ويُشغَّل؛ فتضغط القاعدة على حساسات القوة. هكذا يُقاس الدفع عند الأرض. أما الدفع في الفراغ فيُحصل عليه في غرفة تفريغ أو بالحساب من الضغط عند مخرج الفوهة.
⁦a = 3,1 g⁩
مقياس التسارع
يقيس الحساس على متن الصاروخ الحمل التسارعي — أي القوة لكل كيلوغرام من الكتلة. وبضربه في الكتلة الحالية يُحصل على الدفع مطروحًا منه مقاومة الهواء مباشرة أثناء الطيران.
05 · قواعد الكتابة
صحيح
⁦1,9 MN⁩، «⁦1,9 MN⁩» — بمسافة، وN كبير
«الدفع عند الأرض ⁦1,9 MN⁩، وفي الفراغ ⁦2,1 MN⁩» — مع ذكر الشروط
«نسبة الدفع إلى الوزن 1,4» — بلا وحدات
⁦1 kgf = 9,80665 N⁩
خطأ
⁦1,9 mn, 1,9 Mn, 1.9MN⁩ — حالة الأحرف والمسافة
«دفع 200 طن» — الطن كتلة، والدفع يُكتب بالنيوتن
«دفع المحرك ⁦1,9 MN⁩» بلا ارتفاع — الدفع عند الأرض يختلف عنه في الفراغ
«Newton» بحرف كبير في النص — اسم الوحدة يُكتب بحرف صغير
06 · الوحدات المجاورة
07 · القسم التاريخي
العنقالمخرج · pₑ · Aₑفوهة دي لافال
فوهة دي لافال
ملاحظة مترولوجية

النيوتن وحدة مشتقة في النظام الدولي: من الكيلوغرام والمتر والثانية. ومنذ 2019 يُعرَّف الكيلوغرام بثابت بلانك، فيستند النيوتن إليه أيضًا. معايير القوة آلات تحمّل الحساس بأثقال معروفة في مجال جاذبية معروف؛ وأكبرها يبلغ عدة ميغانيوتنات.

دفع المحرك الصاروخي ليس ثابتًا مدوّنًا في جوازه. فهو يتوقف على الضغط خارج الصاروخ، ولذلك تُكتب في المواصفات قيمتان: عند مستوى سطح البحر وفي الفراغ. وكانت المراجع القديمة تعطي الدفع بالطن-قوة؛ وبحسب GOST 8.417 هي وحدة خارج النظام، وتُحوَّل إلى نيوتنات بالضرب في 9 807.

Fmg
F أكبر من mg — إقلاع
فهرس الكميات
الفهرس كله ←
الأساس · 7 وحدات

الوحدات الأساسية السبع في النظام الدولي

حسب موضوع الصفحة · تقنيات الصواريخ والفضاء
مختبر الفهرس: كأس عصير ملفوف، وموقد، وكأس ماء على صفيحة باردة، ومجموعة تروس
الفهرس · كل الكميات في صفحة واحدة
المختبر عند مدخل الفهرس

قطرة حمض تغيّر لون العصير، والملح يلوّن اللهب، والماء يتجمد بنقرة. وتحتها كل صفحات Simetrium بحسب المجال وبالترتيب الأبجدي.

افتح الفهرس ←
08 · لغتك
كل رابط يقود إلى صفحة لغة حقيقية

اقرأ بلغتك

مترجم ومراجَعترجمة أوليةفي الانتظار