Herufi kubwa na ndogo

Lita huandikwa l au L, saa h, kwa mstari wa mshazari: l/h, L/h. Lita na saa si vipimo vya SI, lakini vinakubaliwa kutumika pamoja na SI.

Usichanganye

l/h ni matumizi kwa muda, l/100 km ni matumizi kwa umbali. Gari lililosimama husafiri kilomita sifuri, na lita zake kwa kilomita 100 huelekea kutokuwa na kikomo. Ndiyo maana injini inayowaka bila kwenda hupimwa kwa lita kwa saa.

Kwenye bamba, herufi l/h ni chombo cha kioo chenye petroli. Kiwango kinashuka polepole, mng'ao unateleza juu ya kioo, viputo vinapanda kutoka chini. Nyuma kuna uso wa saa: mshale wa dakika unazunguka huku mafuta yakiisha. Kutoka chomboni bomba dogo linaenda kwenye sindano inayonyunyiza tone kwa tone. Chini kuna msongamano: jozi za taa nyekundu za breki na mawingu madogo ya moshi juu yake.

Pasipoti ya kiasi · mafuta na usafiri · matumizi kwa muda

Lita kwa saa

Matumizi ya mafuta kwa ujazo · l/h · 1 l/h = 2.78·10⁻⁷ m³/s

Gari limesimama kwenye msongamano injini ikiwaka. Kipima mwendo kiko sifuri, kipima umbali hakisogei, lakini mshale wa mafuta unatambaa chini. Kiasi kinachoisha huonyeshwa na kompyuta ya safari kwa lita kwa saa: gari ndogo karibu 0.7, lori karibu 3. Wakati wa baridi na joto kali zaidi.

Lita kwa saa ni kiasi cha mafuta ambacho injini huchoma kwa saa moja. Gari likienda, lita kwa kilomita 100 zinafaa zaidi, lakini gari lililosimama halisafiri umbali wowote, unabaki muda tu. Injini zinazowaka bila kwenda, jenereta, injini za mashua, vichwa vya treni na ndege hupimwa kwa lita kwa saa. Ujazo hubadilishwa kuwa uzito kupitia msongamano wa dutu, na uzito kuwa utoaji wa CO₂: lita moja ya petroli hutoa karibu 2.3 kg za kaboni dioksidi, lita moja ya dizeli karibu 2.7.

Alama	l/h au L/h · zote ni sahihi
Ufafanuzi	1 l/h = 1 dm³ kwa 3600 s = 2.78·10⁻⁷ m³/s
Ndogo zaidi	1 l/h = 16.7 mL/min = 0.278 mL/s
Kwa uzito	petroli 0.745 kg/h · dizeli 0.835 kg/h kwa kila 1 l/h
Uhusiano na umbali	l/100 km = 100 · Q / v, huelekea kutokuwa na kikomo v → 0
Thamani za kawaida	gari bila kwenda 0.6–0.8 · lori bila kwenda karibu 3 · gari kwenye barabara kuu 6 · Boeing 747 karibu 12 000

Kwenye ubadilishaji Ingia msongamano

01 · Ufafanuzi

Ujazo kwa muda, si kwa umbali

Matumizi Q ni ujazo wa mafuta V ukigawanywa kwa muda t. Injini ikiwaka bila kwenda haisukumi gari; huzungusha yenyewe, alternator, pampu na kompresa ya kiyoyozi. Hilo linahitaji nguvu, na nguvu hutoka kwenye mafuta yaliyoungua. Ndiyo maana kuwasha bila kwenda si bure, hata kwa gari lililosimama.

Hali ya hewa hubadilisha mzigo. Katika baridi kali injini baridi huzunguka kwa mzunguko wa juu na mchanganyiko mzito hadi ipate joto, na vioo na viti vya kupasha joto huongeza mzigo kwa alternator. Katika joto kali kompresa ya kiyoyozi hufanya kazi. Mvua ikinyesha taa, vifuta maji na feni huwaka. Kila kilowati ya ziada ukiwa bila kwenda hugharimu karibu 0.3–0.4 l/h.

Q — matumizi, l/h · V — ujazo · t — muda · v — kasi, km/h · ρ — msongamano wa dutu · P — nguvu · η — ufanisi wa injini

Shirikishi · matumizi mawili ya gari moja

Kwa nini gari lililosimama halina lita kwa kilomita mia

Kitelezi huweka kasi ya gari lenye injini ya lita 1.6. Kushoto ni matumizi kwa muda, kulia kwa umbali. Chini ya 15 km/h lita kwa kilomita 100 hupanda kwa kasi, kwenye sifuri hazipo kabisa, ilhali lita kwa saa hubaki na kikomo. Muundo wa matumizi ni makadirio ya ukurasa huu kwa barabara tambarare.

Kwa muda

Kwa umbali

Kasi

Shirikishi · saa moja kwenye msongamano, magari manne na hali ya hewa

Saa moja kwenye msongamano: kiasi gani kinaungua

Kitendo kikuu ni kitufe «Ingia msongamano». Gari la 1.6 l, crossover ya 2.0 l, basi la mjini na lori vinafika na kusimama mwisho wa foleni injini zikiwaka. Njia ya upande wa pili inasonga kwa mitikisiko; njia yetu inasogea mita chache kila dakika kumi. Juu ya kila gari kuna silinda ya kupimia, kana kwamba vyote vilivyoungua vimemiminwa ndani yake. Saa moja ya msongamano inapita kwa sekunde 20, na kitelezi chini ya onyesho kinairudisha pande zote mbili. Hali ya hewa huchaguliwa chini ya onyesho: katika baridi kali injini baridi hutumia mara mbili katika dakika za kwanza na moshi huning'inia kama mawingu meupe; katika joto kali kiyoyozi huwaka; mvua ikinyesha taa, vifuta maji na hita. Kulia ni mizigo: kuwaka bila kwenda, kiyoyozi na umeme, kupasha injini joto. Matumizi ni makadirio ya wastani ya ukurasa kwa magari yaliyo katika hali nzuri.

kushoto: paneli — muda, hali ya hewa, kilichoungua, CO₂kulia: matumizi yanaundwa na nini, na kipimajoto

Kitendo kikuu

Zungusha0 / 60 min

Hali ya hewa

Hali ya hewa inaweza kubadilishwa wakati wowote: silinda na grafu huhesabiwa upya kwa saa nzima.

Sarafu Petroli kwa lita Dizeli kwa lita

Chagua sarafu na uweke bei za kituo cha mafuta kilicho karibu. Kiasi ni lita × bei: gari ndogo na crossover hutumia petroli, basi na lori hutumia dizeli. Bei za awali ni mifano tu.

Limesimama

—

—

Vyote vinne vimechoma

—

—

CO₂ hewani

—

—

Foleni nzima ya 5 km

—

—

Kilichoungua kwa pesa

—

—

Kilichoungua dakika kwa dakika

lita katika saa moja ya msongamano

Mteremko wa mstari ni matumizi kwa l/h. Katika baridi kali mistari ni mikali zaidi mwanzoni: injini inapata joto. Mstari wima ni dakika ya sasa.

Matumizi kulingana na hali ya hewa

l/h baada ya kupata joto, yenye mistari — dakika za kwanza

Hali nne za hewa, kila moja magari manne. Kilele chenye mistari kinaonyesha injini baridi hutumia kiasi gani katika dakika za kwanza.

Saa moja ya msongamano kwa kilomita

kwenye barabara kuu mtu angefika umbali gani

Mafuta ya saa moja ya msongamano, yamebadilishwa kwa matumizi ya barabara kuu ya gari lilelile. Lebo ni kilogramu za CO₂.

02 · Kubadilisha

Kwa lita kwa saa

Galoni ya Marekani ni 3.785 l, ya Uingereza 4.546 l. Lori «linalochoma galoni moja kwa saa bila kwenda» hutumia 3.8 l/h ikiwa galoni ni ya Marekani.

Hesabu ya haraka ya CO₂: zidisha lita kwa saa za petroli kwa 2.3, za dizeli kwa 2.7. Unapata kilogramu za kaboni dioksidi kwa saa.

03 · Madaraja ya ukubwa

MATUMIZI KUTOKA 0.01 HADI MILIONI 10 l/h, KIPIMO CHA LOGARITHIMU

04 · Vifaa vya kupima

kompyuta ya safari

Huhesabu matumizi kutoka muda wa kufunguka kwa sindano na mzunguko wa injini. Ikisimama huonyesha l/h, ikienda hubadilika kuwa l/100 km. Kosa kwa kawaida ni 5–10 %.

sindano na mpigo

Kitengo cha udhibiti hufungua sindano kwa milisekunde. Muda wa kufunguka, shinikizo na idadi ya minyunyizo kwa dakika hutoa matumizi: hivyo ndivyo gari lenyewe linavyojua.

kipima mtiririko

Huwekwa kwenye bomba la mafuta: turbini ndogo au gia huhesabu ujazo uliopita. Kwenye benchi ya majaribio na katika makundi ya magari ni sahihi mara kadhaa kuliko kompyuta ya safari.

skana ya OBD-II

Husoma mzunguko wa injini, mzigo na mtiririko wa hewa kutoka kitengo cha udhibiti. Kutoka mtiririko wa hewa na uwiano wa mchanganyiko, programu huhesabu lita kwa saa.

05 · Kanuni za kuandika

Sahihi

0.8 l/h, 0.8 L/h, «0.8 l/h» — na nafasi kabla ya kipimo

bila kwenda kwa l/h, safari kwa l/100 km

«0.8 l/h kwa −20 °C hita ikiwaka» — pamoja na masharti

«3 l/h, yaani 8 kg za CO₂ kwa saa» — pamoja na ubadilishaji

Si sahihi

«lita 0.8 kwa mia ukiwa bila kwenda» — bila umbali hakuna mia

lph, l/s, 0.8l/h — bila mstari wa mshazari au bila nafasi

«gari lililosimama halitumii chochote»

kulinganisha l/h ya lori na gari bila kuzingatia mzigo na hali ya hewa

06 · Vipimo jirani

07 · Sehemu ya kihistoria

njia ya ujazo

Dokezo la elimu ya vipimo

Lita kwa saa inasimama juu ya vipimo viwili vinavyokubaliwa: lita, hasa 1 dm³ tangu 1964, na saa, sekunde 3600. Kiasi ni rahisi, kukipima kwa uaminifu ni vigumu. Kompyuta ya safari haipimi mafuta, bali huyahesabu kutoka muda wa kufunguka kwa sindano, ndiyo maana hukosea kwa 5–10 %. Kipimo sahihi hufanywa kwa kupima uzito: tangi juu ya mizani, saa ya kusimamisha, na uzito hubadilishwa kuwa ujazo kupitia msongamano wa dutu.

Msongamano wa petroli hubadilika na joto kwa karibu 0.1 % kwa kila digrii. Lita iliyojazwa wakati wa baridi kali ni nzito kuliko iliyojazwa wakati wa joto kali, ndiyo maana maabara hutoa matumizi kwa kilogramu kwa saa na hupata lita kwa kubadilisha kwa 15 °C.

muda

Orodha ya vipimo

faharasa nzima →

msingi · vizio 7

Vizio saba vya msingi vya SI

08 · Lugha yako

kila kiungo ni ukurasa halisi wa lugha

Soma kwa lugha yako

imetafsiriwa na kusahihishwatafsiri ya awaliinasubiri