SIMETRIUM .COM itki newtonu
1 N = 1 kg·m/s²
TR|36 dil
N N F mg SYMBOL PLATE1 N = 1 kg·m/s²F = ṁ·vₑ + (pₑ − pₐ)·Aₑlüle çıkışı · Mach elmasları · itki ve ağırlık
Büyük küçük harf
Newton bir kişinin adını taşır, bu yüzden simgesi büyük N, adı ise küçük harfle yazılır: newton. Katları: kN, MN.
Karıştırmayın
«Ton itki» bir kütle değil, ton-kuvvettir: 9 807 N. 200 ton itkili bir motor 1,96 MN demektir. SI’da itki yalnızca newton ile yazılır.
Levhada gece kalkış yapan bir roket var. N harfi gövde kaplamasına oyulmuş, altında bakır bir lüle. Lüle çıkışından Mach elmaslı bir alev fışkırıyor — lüle çıkışındaki basınç hava basıncından düşük olduğunda jet böyle görünür. F oku itki, mg oku ağırlıktır; birincisi ikincisinden uzun olduğu sürece roket yükselir.
Büyüklüğün pasaportu · roket ve uzay tekniği · itki kuvveti

İtki newtonu

SI kuvvet birimi · N · 1 N = 1 kg·m/s² · roket itkisi MN ile

Newton, bir kilogramı bir saniyede saniyede bir metre hızlandıran kuvvettir. Yaklaşık 100 gramlık bir elma avuca bir newtonluk kuvvetle bastırır. Bir roket motoru saniyede yüzlerce kilogram gazı 3–4 km/s hızla dışarı atar ve milyonlarca newton itki elde eder — meganewtonlar.

İtki iki terimden oluşur: jetin momentumu ṁ·vₑ ve lüle çıkışındaki basınç farkı. Bu yüzden aynı motor yerde boşluktakinden daha zayıf iter, lülenin biçimi de nerede daha iyi çalışacağını belirler. Roket ancak itki ağırlıktan büyükse kalkar; ikisinin oranı itki/ağırlık oranıdır.

GösterimN · kN · MN
Tanım1 N = 1 kg·m/s² — Newton’un ikinci yasasına göre F = ma
İtkiF = ṁ·vₑ + (pₑ − pₐ)·Aₑ
Eski birimler1 kgf = 9,80665 N · 1 tf = 9,807 kN · 1 lbf = 4,448 N
Kalkışitki/ağırlık oranı F / mg 1’den büyük · roketlerde kalkışta 1,2–1,6
Tipik değerlerelma — 1 N · uçak motoru — yüzlerce kN · sıvı yakıtlı roket motoru — yaklaşık 2 MN · ağır roket — 30–70 MN
Çevirmeye Fırlatma kaidesine
01 · Tanım

Kuvvet, jet momentumu ve çıkıştaki basınç

Newton’un ikinci yasası: kuvvet, kütle ile ivmenin çarpımına eşittir. Newton, bir kilograma 1 m/s² ivme veren kuvvettir. Motor kendi jetinden itilir: her saniye ṁ kütlesini vₑ hızıyla dışarı atar ve ṁ·vₑ kuvvetini alır — üçüncü yasaya göre.

İkinci terim basınçtır. Lüle çıkışında gaz havadan daha güçlü bastırıyorsa itmeye devam eder; daha zayıfsa hava jeti sıkıştırır ve itkiden çalar. Uzun lüle gazı daha çok hızlandırır ve boşlukta iyi çalışır, ama yerde kaybeder. Kısa lüle tam tersi. Özgül itki Isp, itkinin saniyede harcanan yakıtın ağırlığına oranıdır, saniye cinsinden: ne kadar yüksekse motor o kadar tutumludur.

F — itki · ṁ — kütle debisi, kg/s · vₑ — jet hızı · pₑ, pₐ — çıkıştaki ve dışarıdaki basınç · Aₑ — çıkış alanı · g₀ = 9,80665 m/s² · m₀, m₁ — yanmadan önceki ve sonraki kütle
Etkileşimli · itki ve ağırlık

Kalkmak için kaç newton gerekir

Neyi kaldıracağınızı seçin ve itkiyi ayarlayın — ölçek logaritmiktir, 0,1 N’dan 100 MN’a kadar. Ağırlık, yer çekimi kuvveti mg’dir. İtki ağırlıktan büyük olduğunda kalkış olur.

İtki
İtki
Ağırlık mg
İtki/ağırlık oranı
Yukarı ivme

Etkileşimli · garaj

Garaj: roketi parçalardan toplayın

Roket montaj atölyesinde duruyor. Her parça kütleyi, hava direncini ve itkiyi değiştirir: burun konisi burnun biçimini, gövde tankların çapını ve kaç motorun sığacağını, kanatçıklar max-Q’da kararlılığı, motor ve lüle itkiyi ve özgül itkiyi. En son değiştirilen parça vurgulanır. Sağda: parçalara göre kütle, itki/ağırlık oranı ve hız payı. Roket hazır olduğunda — «Rampaya çıkar».

Roket parçaları
Burun konisi
Gövde · çap
Kanatçıklar
İkinci kademe
Uçuş yolu
Motor · yakıt
Lüle
Motor sayısı
Yakıtlar
Faydalı yük

Etkileşimli · roket tasarımcısı ve fırlatma

Roketi toplayın — ve kalkıp kalkmayacağını görün

Roket yukarıdaki garajda toplanır: burun konisi, gövde, kanatçıklar, motorlar, lüle, yakıt ve yük. Kaideye ne toplandıysa o çıkar. Ana eylem «Fırlat» düğmesidir: geri sayım, ateşleme, kalkış, ses duvarı, en yüksek dinamik basınç, motorların kapanması ve en yüksek noktaya kadar serbest uçuş. Garajda ikinci kademe eklenebilir ve «Yörüngeye dönüş» açılabilir: kalkıştan sonra roket ufka doğru yatar, birinci kademe ayrılır, ikincisi yana doğru yaklaşık 7,8 km/s kazanır — yerberi 160 km’nin üzerindeyse roket yörüngededir. Dönüş olmadan uçuş dikeydir, bir sonda roketi gibi. İlk saniyeler yavaş akar, sonra uçuş hızlandırılır; sahnenin altındaki kaydırıcı onu sarar. Sağda lülenin kesiti: çıkıştaki basınç dış basınca karşı; jetin biçimi ve itki bunlara bağlıdır.

sol: panel — zaman, irtifa, hız, itki, g yükü, kütle, dinamik basınçsağ: lüle ve basınçlar, Δv hız payı
Ana eylem
SarmaT−3
Tasarımcı tahmini
F / mg
Δv
kütle
İrtifa
—
—
İtki
—
—
g yükü
—
—
Uçuş sonucu
—
—

—

İtki ve ağırlık
uçuş süresine göre MN
Kırmızı — itki: irtifayla artar, çünkü hava basıncı düşer. Mavi — ağırlık: azalır, çünkü yakıt yanar. Aradaki fark roketi hızlandırır.
İrtifa ve hız
km ve km/s
Kesikli çizgi Kármán hattıdır, 100 km, uzayın uzlaşımsal sınırı. Motorlar kapandıktan sonra hız düşer, irtifa ise en yüksek noktaya kadar artar.
g yükü ve dinamik basınç
g ve kPa
Dinamik basınç ½ρv², karşıdan gelen havanın ne kadar bastırdığıdır; tepe değeri max-Q gövde için en tehlikelisidir. g yükü yanmanın sonuna doğru artar: yakıt biter, itki aynı kalır.
02 · Dönüşüm
Newton cinsinden

Hızlı hesap: bir ton-kuvvet yaklaşık 10 kN, yüz ton itki yaklaşık 1 MN. Daha doğrusu — 9,807 ile çarpın.

Amerikan motorları çoğu zaman pound-kuvvet ile tanımlanır: bir milyon lbf 4,45 MN’dir.

03 · Büyüklük mertebeleri
NEWTON’UN BİNDE BİRİNDEN AĞIR ROKETLERE KUVVET, N, LOGARİTMİK ÖLÇEK

04 · Ölçüm aletleri
yaylı dinamometre
Yay kuvvetle orantılı olarak uzar — Hooke yasası. Ölçek newton cinsindendir. 1–10 N’luk okul aleti: elma tam bir bölme kadar.
gerinim ölçer · Wheatstone köprüsü
yük hücresi
Metal yük altında hafifçe uzar, üstüne yapıştırılmış folyo ızgaranın direnci değişir. Elektronik bunu newtona çevirir. Teraziler de motor test standları da böyle algılayıcılar üzerinde durur.
stand · yük hücreleri
motor test standı
Motor bir kızağa sabitlenir ve çalıştırılır; kızak yük hücrelerine bastırır. Yerdeki itki böyle ölçülür. Boşluktaki itki vakum odasında ya da çıkış basıncından hesapla bulunur.
a = 3,1 g
ivmeölçer
Araçtaki algılayıcı g yükünü, yani kütlenin kilogramı başına kuvveti ölçer. Bunu anlık kütleyle çarparak hava direnci düşülmüş itki doğrudan uçuşta elde edilir.
05 · Yazım kuralları
Doğru
1,9 MN, «1,9 MN» — boşluklu, N büyük harf
«yerde itki 1,9 MN, boşlukta 2,1 MN» — koşullarıyla
«itki/ağırlık oranı 1,4» — birimsiz
1 kgf = 9,80665 N
Yanlış
1,9 mn, 1,9 Mn, 1.9MN — büyük/küçük harf ve boşluk
«200 ton itki» — ton kütledir, itki newton ile verilir
irtifa belirtmeden «motor itkisi 1,9 MN» — yerde ve boşlukta farklıdır
metin içinde büyük harfle «Newton» — birim adı küçük harfle yazılır
06 · Komşu birimler
07 · Tarihsel bölüm
boğazçıkış · pₑ · AₑLaval lülesi
Laval lülesi
Metrolojik not

Newton türetilmiş bir SI birimidir: kilogram, metre ve saniye. 2019’dan beri kilogram Planck sabitiyle tanımlanır ve newton da ona dayanır. Kuvvet etalonları, bilinen bir yer çekimi alanında bilinen ağırlıklarla bir algılayıcıyı yükleyen makinelerdir; en büyükleri birkaç meganewton uygular.

Bir roket motorunun itkisi katalogdaki sabit bir değer değildir. Dış basınca bağlıdır, bu yüzden özelliklerde iki sayı verilir: deniz seviyesinde ve boşlukta. Eski el kitapları itkiyi ton-kuvvet olarak verirdi; GOST 8.417’ye göre bu SI dışı bir birimdir ve 9 807 ile çarpılarak newtona çevrilir.

Fmg
F, mg’den büyük — kalkış
Büyüklük kataloğu
tüm dizin →
temel · 7 birim

SI’nin yedi temel birimi

sayfanın konusuyla ilgili · roket ve uzay tekniği
Dizinin laboratuvarı: bir bardak lahana suyu, bir ocak, soğuk levha üzerinde bir bardak su ve bir dişli takımı
Dizin · tüm büyüklükler tek sayfada
Dizinin girişindeki laboratuvar

Bir damla asit suyun rengini değiştirir, tuz alevi boyar, su bir vuruşla donar. Altlarında Simetrium’un tüm sayfaları, alanlara göre ve alfabetik olarak.

Dizini aç →
08 · Sizin diliniz
her bağlantı gerçek bir dil sayfasına gider

Kendi dilinizde okuyun

çevrildi ve gözden geçirildiham çevirisırada