Liter per uur
De auto staat in de file met draaiende motor. De snelheidsmeter staat op nul, de kilometerteller beweegt niet, maar de brandstofmeter kruipt omlaag. Hoeveel er wegloopt, toont de boordcomputer in liters per uur: bij een auto ongeveer 0,7, bij een vrachtwagen ongeveer 3. In de winter en bij hitte meer.
Liter per uur is het volume brandstof dat een motor in een uur verbrandt. Onderweg zijn liters per 100 km handiger, maar een stilstaande auto legt geen afstand af, en alleen de tijd blijft over. In liters per uur worden stationair draaien, aggregaten, buitenboordmotoren, locomotieven en vliegtuigen opgegeven. Volume reken je via de dichtheid om naar massa, en massa naar CO₂-uitstoot: een liter benzine geeft ongeveer 2,3 kg kooldioxide, een liter diesel ongeveer 2,7.
| Aanduiding | l/h of L/h · beide zijn juist |
| Definitie | 1 l/h = 1 dm³ per 3600 s = 2,78·10⁻⁷ m³/s |
| Kleiner | 1 l/h = 16,7 mL/min = 0,278 mL/s |
| In massa | benzine 0,745 kg/h · diesel 0,835 kg/h per 1 l/h |
| Verband met de afstand | l/100 km = 100 · Q / v, gaat naar oneindig als v → 0 |
| Typische waarden | auto stationair 0,6–0,8 · vrachtwagen stationair ongeveer 3 · auto op de snelweg 6 · Boeing 747 ongeveer 12 000 |
01 · Definitie
Volume per tijd, niet per afstand
Het verbruik Q is het brandstofvolume V gedeeld door de tijd t. Stationair beweegt de motor de auto niet; hij draait zichzelf, de dynamo, de pompen en de compressor van de airco. Daarvoor is vermogen nodig, en dat vermogen komt uit verbrande brandstof. Daarom is stationair draaien zelfs bij een stilstaande auto niet gratis.
Het weer verandert de belasting. Bij vorst draait een koude motor met verhoogd toerental en een rijk mengsel tot hij warm is, en verwarmde ruiten en stoelen belasten de dynamo. Bij hitte werkt de compressor van de airco. Bij regen staan koplampen, ruitenwissers en ventilator aan. Elke extra kilowatt stationair kost ongeveer 0,3–0,4 l/h.
Waarom een stilstaande auto geen liters per 100 km heeft
De schuifregelaar stelt de snelheid in van een auto met een 1,6-litermotor. Links het verbruik in de tijd, rechts over de afstand. Onder 15 km/h schieten de liters per 100 km omhoog, bij nul bestaan ze helemaal niet, terwijl de liters per uur eindig blijven. Het verbruiksmodel is een schatting van deze pagina voor een vlakke weg.
Een uur stilstaan: hoeveel verbrandt er
De hoofdactie is de knop «De file in». Een auto van 1,6 l, een crossover van 2,0 l, een stadsbus en een vrachtwagen rijden aan en sluiten achteraan de file aan, motoren aan. De tegenrijbaan kruipt met schokken vooruit; de eigen rijbaan schuift elke tien minuten een paar meter op. Boven elk voertuig staat een maatcilinder, alsof alles wat verbrand is erin wordt gegoten. Een uur stilstaan duurt 20 seconden, en de schuifregelaar onder de scène spoelt het in beide richtingen terug. Het weer kies je onder de scène: bij vorst verbruikt een koude motor de eerste minuten het dubbele en hangt het uitlaatgas in witte wolken; bij hitte draait de airco; bij regen koplampen, wissers en verwarming. Rechts de belastingen: stationair, klimaat en elektrisch, opwarmen. De verbruiken zijn gemiddelde schattingen van deze pagina voor voertuigen in goede staat.
—
02 · Omrekening
| {n} | {v} | {note} |
Een Amerikaanse gallon is 3,785 l, een Britse 4,546 l. Een vrachtwagen die «stationair een gallon per uur verbrandt», verbruikt 3,8 l/h als de gallon Amerikaans is.
Snelle CO₂-rekensom: liters per uur benzine maal 2,3, diesel maal 2,7. Dat geeft kilogrammen kooldioxide per uur.
03 · Ordes van grootte
04 · Meetinstrumenten
05 · Schrijfregels
06 · Naburige eenheden
07 · Historisch deel
Liter per uur steunt op twee toegestane eenheden: de liter, sinds 1964 precies 1 dm³, en het uur, 3600 seconden. De grootheid zelf is eenvoudig; haar eerlijk meten is moeilijk. De boordcomputer meet geen brandstof, maar berekent die uit de openingstijd van de injectoren en zit er dus 5–10 % naast. Nauwkeurig meet je met een weegschaal: de tank op de weegschaal, een stopwatch en de massa via de dichtheid omgerekend naar volume.
De dichtheid van benzine verandert met de temperatuur met ongeveer 0,1 % per graad. Een liter die bij vorst getankt is, is zwaarder dan een liter getankt bij hitte; daarom geven laboratoria het verbruik in kilogram per uur en krijgen ze de liters door omrekening bij 15 °C.
Catalogus van grootheden
de hele index →De zeven SI-basiseenheden
Een druppel zuur verandert de kleur van het sap, zout kleurt de vlam, water bevriest door een tik. Daaronder alle bladen van Simetrium, per vakgebied en alfabetisch.
Index openen →