SIMETRIUM .COM newton als stuwkracht
1 N = 1 kg·m/s²
NL|36 talen
N N F mg SYMBOL PLATE1 N = 1 kg·m/s²F = ṁ·vₑ + (pₑ − pₐ)·Aₑuitlaat van de straalpijp · machdiamanten · stuwkracht tegen gewicht
Hoofdletters
De newton is naar een persoon genoemd, daarom is het symbool een hoofdletter N en schrijf je de naam met kleine letters: newton. Veelvouden: kN, MN.
Niet verwarren
Een «ton stuwkracht» is geen massa maar een tonkracht: 9 807 N. Een motor van 200 ton stuwkracht levert 1,96 MN. In het SI wordt stuwkracht alleen in newton opgegeven.
Op de plaat een raket die 's nachts opstijgt. De letter N is in de huid uitgesneden, eronder zit een koperen straalpijp. Uit de uitlaat slaat een vlam met machdiamanten: zo ziet de straal eruit als de druk aan de uitlaat lager is dan de luchtdruk. Pijl F is de stuwkracht, pijl mg het gewicht; de raket stijgt zolang de eerste langer is dan de tweede.
Paspoort van de grootheid · ruimtevaarttechniek · stuwkracht

Newton als stuwkracht

SI-eenheid van kracht · N · 1 N = 1 kg·m/s² · raketstuwkracht in MN

Een newton is de kracht die een kilogram in één seconde op een snelheid van een meter per seconde brengt. Een appel van ongeveer 100 gram drukt met een kracht van een newton op je hand. Een raketmotor stoot per seconde honderden kilogrammen gas uit met 3–4 km/s en krijgt zo een stuwkracht van miljoenen newton: meganewtons.

Stuwkracht bestaat uit twee termen: de impuls van de straal ṁ·vₑ en het drukverschil aan de uitlaat van de straalpijp. Daarom levert dezelfde motor op zeeniveau minder stuwkracht dan in vacuüm, en bepaalt de vorm van de straalpijp waar hij het best werkt. Een raket stijgt alleen op als de stuwkracht groter is dan het gewicht; hun verhouding is de stuwkracht-gewichtverhouding.

AanduidingN · kN · MN
Definitie1 N = 1 kg·m/s² — volgens de tweede wet van Newton F = ma
StuwkrachtF = ṁ·vₑ + (pₑ − pₐ)·Aₑ
Oude eenheden1 kgf = 9,80665 N · 1 tf = 9,807 kN · 1 lbf = 4,448 N
Opstijgenstuwkracht-gewichtverhouding F / mg groter dan 1 · bij raketten bij de start 1,2–1,6
Typische waardenappel — 1 N · vliegtuigmotor — honderden kN · vloeistofraketmotor — ongeveer 2 MN · zware raket — 30–70 MN
Naar de omrekening Naar de lanceertafel
01 · Definitie

Kracht, impuls van de straal en druk aan de uitlaat

Tweede wet van Newton: kracht is massa maal versnelling. Een newton is de kracht waarbij een kilogram een versnelling van 1 m/s² krijgt. De motor zet zich af tegen zijn eigen straal: elke seconde stoot hij een massa ṁ uit met snelheid vₑ en krijgt hij een kracht ṁ·vₑ — volgens de derde wet.

De tweede term is de druk. Drukt het gas aan de uitlaat harder dan de lucht, dan duwt het nog mee; drukt het zwakker, dan knijpt de lucht de straal in en kost dat stuwkracht. Een lange straalpijp versnelt het gas sterker en werkt goed in vacuüm, maar verliest op zeeniveau. Een korte juist andersom. De specifieke impuls Isp is de stuwkracht per gewicht verbruikte stuwstof per seconde, in seconden: hoe hoger, hoe zuiniger de motor.

F — stuwkracht · ṁ — massadebiet, kg/s · vₑ — straalsnelheid · pₑ, pₐ — druk aan de uitlaat en buiten · Aₑ — uitlaatoppervlak · g₀ = 9,80665 m/s² · m₀, m₁ — massa voor en na het branden
Interactief · stuwkracht tegen gewicht

Hoeveel newton is nodig om op te stijgen

Kies wat je wilt optillen en stel de stuwkracht in — de schaal is logaritmisch, van 0,1 N tot 100 MN. Gewicht is de zwaartekracht mg. Opstijgen lukt als de stuwkracht groter is dan het gewicht.

Stuwkracht
Stuwkracht
Gewicht mg
Stuwkracht-gewichtverhouding
Versnelling omhoog

Interactief · garage

Garage: bouw een raket uit onderdelen

De raket staat in de assemblagehal. Elk onderdeel verandert de massa, de luchtweerstand en de stuwkracht: de neuskegel de vorm van de neus, de romp de diameter van de tanks en hoeveel motoren erin passen, de vinnen de stabiliteit bij max-Q, de motor en de straalpijp de stuwkracht en de specifieke impuls. Het laatst gewijzigde onderdeel licht op. Rechts: massa per onderdeel, stuwkracht-gewichtverhouding en snelheidsreserve. Is de raket klaar — «Naar het lanceerplatform».

Raketonderdelen
Neuskegel
Romp · diameter
Vinnen
Tweede trap
Baan
Motor · stuwstof
Straalpijp
Motoren
Brandstof
Nuttige lading

Interactief · raketbouwer en lancering

Bouw een raket — en kijk of hij opstijgt

De raket wordt hierboven in de garage gebouwd: neuskegel, romp, vinnen, motoren, straalpijp, stuwstof en lading. Wat gebouwd is, rijdt naar de lanceertafel. De hoofdactie is «Lanceren»: aftellen, ontsteking, lift-off, geluidsbarrière, maximale dynamische druk, uitschakelen van de motoren en ballistische vlucht tot het hoogste punt. In de garage kun je een tweede trap toevoegen en «Draai naar baan» inschakelen: na de lift-off kantelt de raket naar de horizon, de eerste trap wordt afgestoten, de tweede bouwt ongeveer 7,8 km/s zijwaarts op — en ligt het perigeum hoger dan 160 km, dan is de raket in een baan. Zonder draai is de vlucht verticaal, zoals bij een sondeerraket. De eerste seconden gaan langzaam, daarna is de vlucht versneld; met de schuif onder de scène spoel je hem door. Rechts de straalpijp in doorsnede: druk aan de uitlaat tegen de buitendruk, die bepalen de vorm van de straal en de stuwkracht.

links: paneel — tijd, hoogte, snelheid, stuwkracht, g-belasting, massa, dynamische drukrechts: straalpijp en drukken, snelheidsreserve Δv
Hoofdactie
TerugspoelenT−3
Prognose van de bouwer
F / mg
Δv
massa
Hoogte
—
—
Stuwkracht
—
—
G-belasting
—
—
Resultaat van de vlucht
—
—

—

Stuwkracht en gewicht
MN over de vluchttijd
Rood — stuwkracht: stijgt met de hoogte, omdat de luchtdruk daalt. Blauw — gewicht: daalt, omdat de stuwstof opbrandt. Het verschil tussen beide versnelt de raket.
Hoogte en snelheid
km en km/s
Stippellijn — de kármánlijn, 100 km, de afgesproken grens van de ruimte. Na het uitschakelen van de motoren daalt de snelheid, terwijl de hoogte stijgt tot het hoogste punt.
G-belasting en dynamische druk
g en kPa
Dynamische druk ½ρv² — hoe hard de tegemoetkomende lucht drukt; de piek, max-Q, is het gevaarlijkst voor de romp. De g-belasting stijgt tegen het einde van de brandtijd: de stuwstof raakt op, de stuwkracht blijft.
02 · Omrekening
In newton

Snel rekenen: een tonkracht is bijna 10 kN, honderd ton stuwkracht ongeveer 1 MN. Preciezer: vermenigvuldig met 9,807.

Amerikaanse motoren worden vaak in pondkracht beschreven: een miljoen lbf is 4,45 MN.

03 · Ordes van grootte
KRACHT VAN DUIZENDSTEN VAN EEN NEWTON TOT ZWARE RAKETTEN, N, LOGARITMISCHE SCHAAL

04 · Meetinstrumenten
veerunster
De veer rekt evenredig met de kracht uit — de wet van Hooke. Schaal in newton. Het schoolinstrument voor 1–10 N: een appel is ongeveer één streepje.
rekstrookje · brug van Wheatstone
krachtopnemer
Metaal rekt onder belasting een klein beetje uit, en het opgeplakte foliepatroon verandert van weerstand. De elektronica rekent die om naar newton. Zulke opnemers zitten zowel in weegschalen als in proefstanden.
proefstand · krachtopnemers
proefstand
De motor wordt op een frame vastgezet en ontstoken; het frame drukt op de krachtopnemers. Zo meet men de stuwkracht op zeeniveau. De stuwkracht in vacuüm krijgt men in een vacuümkamer of door omrekening via de druk aan de uitlaat.
a = 3,1 g
versnellingsmeter
De sensor aan boord meet de g-belasting — de kracht per kilogram massa. Vermenigvuldigd met de actuele massa geeft dat tijdens de vlucht de stuwkracht min de luchtweerstand.
05 · Schrijfregels
Goed
1,9 MN, «1,9 MN» — met spatie, N als hoofdletter
«stuwkracht op zeeniveau 1,9 MN, in vacuüm 2,1 MN» — met de omstandigheden
«stuwkracht-gewichtverhouding 1,4» — zonder eenheid
1 kgf = 9,80665 N
Fout
1,9 mn, 1,9 Mn, 1.9MN — hoofdletters en spatie
«stuwkracht 200 ton» — een ton is een massa, stuwkracht gaat in newton
«motorstuwkracht 1,9 MN» zonder hoogte — op zeeniveau en in vacuüm verschilt die
«Newton» met hoofdletter in lopende tekst — de naam schrijf je met kleine letters
06 · Naburige eenheden
07 · Historisch deel
keeluitlaat · pₑ · Aₑlavalstraalpijp
lavalstraalpijp
Metrologische notitie

De newton is een afgeleide SI-eenheid: kilogram, meter en seconde. Sinds 2019 is de kilogram vastgelegd via de constante van Planck, en daarop steunt ook de newton. Krachtnormalen zijn machines die een opnemer belasten met bekende gewichten in een bekend zwaarteveld; de grootste halen enkele meganewtons.

De stuwkracht van een raketmotor is geen vaste typeplaatwaarde. Ze hangt af van de buitendruk, daarom staan in de specificaties twee getallen: op zeeniveau en in vacuüm. Oude naslagwerken gaven stuwkracht in tonkracht; volgens GOST 8.417 is dat een eenheid buiten het stelsel, die je naar newton omrekent door met 9 807 te vermenigvuldigen.

Fmg
F groter dan mg — opstijgen
Catalogus van grootheden
de hele index →
het fundament · 7 eenheden

De zeven SI-basiseenheden

bij het onderwerp · ruimtevaarttechniek
Het lab van de index: een glas koolsap, een brander, een glas water op een koude plaat en een tandwieloverbrenging
Index · alle grootheden op één pagina
Het lab bij de ingang van de index

Een druppel zuur verandert de kleur van het sap, zout kleurt de vlam, water bevriest door een tik. Daaronder alle bladen van Simetrium, per vakgebied en alfabetisch.

Index openen →
08 · Uw taal
elke link leidt naar een echte taalpagina

Lees in uw eigen taal

vertaald en nagelezenruwe vertalingin de wachtrij