Liter i timen
Bilen holder i kø med motoren i gang. Speedometeret står på nul, kilometertælleren rører sig ikke, men brændstofmåleren kryber nedad. Hvor meget der går, viser kørecomputeren i liter i timen: for en bil cirka 0,7, for en lastbil cirka 3. Mere om vinteren og i hede.
Liter i timen er den mængde brændstof, en motor forbrænder på en time. Under kørsel er liter pr. 100 km mere praktisk, men en holdende bil tilbagelægger ingen strækning, og kun tiden er tilbage. I liter i timen angives tomgang, generatorer, påhængsmotorer, lokomotiver og fly. Volumen omregnes til masse via densiteten, og massen til CO₂-udledning: en liter benzin giver cirka 2,3 kg kuldioxid, en liter diesel cirka 2,7.
| Betegnelse | l/h eller L/h · begge er korrekte |
| Definition | 1 l/h = 1 dm³ pr. 3600 s = 2,78·10⁻⁷ m³/s |
| Mindre | 1 l/h = 16,7 mL/min = 0,278 mL/s |
| I masse | benzin 0,745 kg/h · diesel 0,835 kg/h pr. 1 l/h |
| Sammenhæng med strækningen | l/100 km = 100 · Q / v, går mod uendelig for v → 0 |
| Typiske værdier | bil i tomgang 0,6–0,8 · lastbil i tomgang cirka 3 · bil på motorvej 6 · Boeing 747 cirka 12 000 |
01 · Definition
Volumen pr. tid, ikke pr. strækning
Forbruget Q er brændstofvolumenet V divideret med tiden t. I tomgang driver motoren ikke bilen; den trækker sig selv, generatoren, pumperne og aircon-kompressoren. Det kræver effekt, og effekten kommer fra forbrændt brændstof. Derfor er tomgang ikke gratis, heller ikke for en holdende bil.
Vejret ændrer belastningen. I frost kører en kold motor med forhøjet omdrejningstal og fed blanding, til den er varm, og opvarmede ruder og sæder belaster generatoren. I hede arbejder aircon-kompressoren. I regn er forlygter, viskere og blæser tændt. Hver ekstra kilowatt i tomgang koster cirka 0,3–0,4 l/h.
Hvorfor en holdende bil ikke har liter pr. 100 km
Skyderen indstiller farten for en bil med 1,6-litersmotor. Til venstre forbrug over tid, til højre over strækning. Under 15 km/h stiger literne pr. 100 km brat, ved nul findes de slet ikke, mens literne i timen forbliver endelige. Forbrugsmodellen er sidens skøn for en flad vej.
En time i kø: hvor meget brænder
Hovedhandlingen er knappen «Ind i køen». En bil på 1,6 l, en crossover på 2,0 l, en bybus og en lastbil kører frem og stiller sig bagerst i køen med motorerne i gang. Den modkørende bane kryber frem i ryk; vores egen rykker et par meter hvert tiende minut. Over hvert køretøj står en målecylinder, som om alt det forbrændte blev hældt i den. En time i kø går på 20 sekunder, og skyderen under scenen spoler den begge veje. Vejret vælges under scenen: i frost bruger en kold motor dobbelt så meget de første minutter, og udstødningen hænger i hvide skyer; i hede kører aircon; i regn forlygter, viskere og varme. Til højre belastningerne: tomgang, klima og el, opvarmning. Forbruget er sidens gennemsnitlige skøn for køretøjer i god stand.
—
02 · Omregning
| {n} | {v} | {note} |
En amerikansk gallon er 3,785 l, en britisk 4,546 l. En lastbil, der «brænder en gallon i timen i tomgang», bruger 3,8 l/h, hvis gallonen er amerikansk.
Hurtig CO₂-regning: gang liter i timen benzin med 2,3 og diesel med 2,7. Så får du kilogram kuldioxid i timen.
03 · Størrelsesordener
04 · Måleinstrumenter
05 · Skriveregler
06 · Naboenheder
07 · Historisk afsnit
Liter i timen hviler på to godkendte enheder: literen, præcis 1 dm³ siden 1964, og timen, 3600 sekunder. Størrelsen er enkel, at måle den ærligt er svært. Kørecomputeren måler ikke brændstoffet, men beregner det ud fra dysernes åbningstid, og derfor tager den fejl med 5–10 %. Nøjagtigt måler man med vægt: tanken på vægten, stopur og massen omregnet til volumen via densiteten.
Benzins densitet ændrer sig med temperaturen med cirka 0,1 % pr. grad. En liter tanket i frost vejer mere end en tanket i hede, derfor angiver laboratorier forbruget i kilogram i timen og får literne ved omregning ved 15 °C.
Katalog over størrelser
hele registret →SI-systemets syv grundenheder
En dråbe syre ændrer saftens farve, salt farver flammen, vand fryser ved et bank. Under dem alle Simetriums ark, efter fagområde og alfabetisk.
Åbn registret →