Magnitudo litterarum

Litra scribitur l vel L, hora h, cum linea obliqua: l/h, L/h. Litra et hora ad SI non pertinent, sed una cum SI adhiberi permittuntur.

Noli confundere

l/h est consumptio per tempus, l/100 km consumptio per spatium. Autocinetum stans nulla chiliometra conficit, et eius litrae per 100 km ad infinitum tendunt. Itaque otium motoris litris per horam metitur.

In tabula litterae l/h vas vitreum benzino plenum sunt. Libra lente descendit, fulgor per vitrum labitur, bullae e fundo surgunt. A tergo horologii facies: index minutorum circumit dum carburans effluit. A vase tubulus ad iniectorem ducit, qui guttam post guttam spargit. Infra agmen: paria luminum ruborum frenorum cum nubeculis fumi supra.

Diploma quantitatis · carburans et vectura · consumptio per tempus

Litra per horam

Consumptio carburantis voluminalis · l/h · 1 l/h = 2,78·10⁻⁷ m³/s

Autocinetum in agmine stat motore currente. Velocimetrum nihil ostendit, numerator chiliometrorum non movetur, sed index carburantis deorsum serpit. Quantum abeat, computatrum itineris litris per horam ostendit: autocineto circiter 0,7, autocineto onerario circiter 3. Hieme et aestu plus.

Litra per horam est copia carburantis quam motor una hora comburit. In cursu litrae per 100 km utiliores sunt, sed autocinetum stans nullum spatium conficit et solum tempus manet. Litris per horam significantur otium motoris, generatores electrici, motores scapharum, machinae ferriviariae et aëroplana. Volumen per densitatem in massam convertitur, massa in emissionem CO₂: litra benzini circiter 2,3 kg dioxidi carbonii dat, litra gasolei circiter 2,7.

Nota	l/h vel L/h · utrumque rectum est
Definitio	1 l/h = 1 dm³ per 3600 s = 2,78·10⁻⁷ m³/s
Minor	1 l/h = 16,7 mL/min = 0,278 mL/s
In massa	benzinum 0,745 kg/h · gasoleum 0,835 kg/h per 1 l/h
Nexus cum spatio	l/100 km = 100 · Q / v, ad infinitum tendit cum v → 0
Valores typici	autocinetum otiosum 0,6–0,8 · autocinetum onerarium otiosum circiter 3 · autocinetum in via rapida 6 · Boeing 747 circiter 12 000

Ad conversionem In agmen

01 · Definitio

Volumen per tempus, non per spatium

Consumptio Q est volumen carburantis V divisum per tempus t. In otio motor autocinetum non propellit; se ipsum, generatorem, antlias et compressorem aëris refrigerandi versat. Hoc potentiam postulat, potentia autem ex carburante combusto venit. Itaque otium gratuitum non est, ne autocineto quidem stanti.

Tempestas onus mutat. In gelu motor frigidus celeritate aucta et mixtura pingui currit donec calefiat, et fenestrae sellaeque calefactae generatorem onerant. In aestu compressor aëris refrigerandi laborat. In pluvia lumina, tersoria et ventilabrum accensa sunt. Quodque chiliowattium additum in otio circiter 0,3–0,4 l/h constat.

Q — consumptio, l/h · V — volumen · t — tempus · v — velocitas, km/h · ρ — densitas · P — potentia · η — efficientia motoris

Interactivum · duae consumptiones eiusdem autocineti

Cur autocinetum stans litras per centum chiliometra non habet

Cursor velocitatem autocineti cum motore 1,6 litrarum statuit. Sinistra consumptio per tempus, dextra per spatium. Infra 15 km/h litrae per 100 km praerupte crescunt, in nihilo omnino non sunt, dum litrae per horam finitae manent. Exemplar consumptionis aestimatio huius paginae pro via plana est.

Per tempus

Per spatium

Modus

Interactivum · hora in agmine, quattuor vehicula et tempestas

Hora in agmine: quantum comburitur

Actio principalis est globulus «In agmen». Autocinetum 1,6 l, vehiculum mixtum 2,0 l, laophoreum urbanum et autocinetum onerarium adveniunt et in cauda agminis motoribus currentibus consistunt. Via adversa per saltus procedit; nostra paucos metros singulis decem minutis movetur. Super quodque vehiculum cylindrus mensurae stat, quasi omne combustum in eum infusum sit. Hora in agmine 20 secundis transit, et cursor sub scaena eam utroque versus revolvit. Tempestas sub scaena eligitur: in gelu motor frigidus primis minutis duplum consumit et fumus in nubibus albis pendet; in aestu aër refrigeratur; in pluvia lumina, tersoria et calefactio. Dextra onera: otium, aër et electricitas, calefactio. Consumptio est aestimatio media paginae pro vehiculis bene se habentibus.

sinistra: tabula — tempus, tempestas, combustum, CO₂dextra: ex quibus consumptio constet, et thermometrum

Actio principalis

Revolve0 / 60 min

Tempestas

Tempestas quolibet momento mutari potest: cylindri et diagrammata pro tota hora iterum computantur.

Nummus Benzinum per litram Gasoleum per litram

Nummum elige et pretia stationis proximae inscribe. Summa est litrae × pretium: autocinetum et vehiculum mixtum benzino, laophoreum et autocinetum onerarium gasoleo moventur. Pretia praefinita exempla tantum sunt.

Stat

—

—

Ab omnibus quattuor combustum

—

—

CO₂ in aërem

—

—

Totum agmen 5 km

—

—

Combustum in pecunia

—

—

Combustum minutatim

litrae per horam in agmine

Declivitas lineae est consumptio in l/h. In gelu lineae initio arduiores sunt: motor calefit. Linea erecta minutum praesens est.

Consumptio pro tempestate

l/h post calefactionem, lineis notatum — prima minuta

Quattuor tempestates, in singulis quattuor vehicula. Fastigium lineis notatum ostendit quantum motor frigidus primis minutis consumat.

Hora in agmine in chiliometris

quam longe in via rapida iri potuisset

Carburans horae in agmine, per consumptionem eiusdem vehiculi in via rapida conversum. Tituli sunt chiliogrammata CO₂.

02 · Conversio

In litris per horam

Gallon Americanus est 3,785 l, Britannicus 4,546 l. Autocinetum onerarium quod «gallonem per horam in otio comburit» 3,8 l/h consumit, si gallon Americanus est.

Ratio celeris CO₂: litras per horam benzini multiplica per 2,3, gasolei per 2,7. Chiliogrammata dioxidi carbonii per horam accipis.

03 · Ordines magnitudinum

CONSUMPTIO AB 0,01 AD 10 MILLIONES l/h, SCALA LOGARITHMICA

04 · Instrumenta metiendi

computatrum itineris

Consumptionem ex tempore apertionis iniectorum et celeritate rotationis computat. Stans l/h ostendit, in cursu ad l/100 km transit. Error plerumque 5–10 % est.

iniector et pulsus

Unitas moderatrix iniectorem per millesimas secundi aperit. Tempus apertionis, pressio et numerus iniectionum per minutum consumptionem dant: sic autocinetum ipsum eam novit.

fluxometrum

In tubum carburantis inseritur: turbina parva vel rotae dentatae volumen transfluens numerant. In mensa probationis et in classibus vehiculorum multo accuratius est quam computatrum itineris.

lector OBD-II

Ex unitate moderatrice celeritatem rotationis, onus et fluxum aëris legit. Ex fluxu aëris et ratione mixturae programma litras per horam computat.

05 · Regulae scribendi

Recte

0,8 l/h, 0,8 L/h, «0,8 l/h» — cum spatio ante unitatem

otium in l/h, cursus in l/100 km

«0,8 l/h ad −20 °C calefactione accensa» — cum condicionibus

«3 l/h, id est 8 kg CO₂ per horam» — cum conversione

Perperam

«0,8 litrae per centum in otio» — sine spatio nullum centum

lph, l/hor., 0,8l/h — sine linea obliqua vel sine spatio

«autocinetum stans nihil consumit»

l/h autocineti onerarii et autocineti sine onere et tempestate comparare

06 · Unitates finitimae

07 · Pars historica

methodus voluminalis

Adnotatio metrologica

Litra per horam duabus unitatibus permissis nititur: litra, ab anno 1964 praecise 1 dm³, et hora, 3600 secundis. Quantitas simplex est, honeste metiri difficile. Computatrum itineris carburans non metitur, sed ex tempore apertionis iniectorum computat, et ideo 5–10 % errat. Accurate pondere metiuntur: alveus in statera, horologium cursorium et massa per densitatem in volumen conversa.

Densitas benzini cum temperatura circiter 0,1 % per gradum mutatur. Litra in gelu infusa plus pendet quam in aestu infusa, ideo laboratoria consumptionem chiliogrammatis per horam dant et litras conversione ad 15 °C accipiunt.

tempus

Index quantitatum

index totus →

fundamentum · 7 unitates

Septem unitates fundamentales SI

Mol

de argumento paginae · carburans et vectura

Laboratorium indicis: poculum suci brassicae, ignitabulum, poculum aquae in lamina frigida et rotae dentatae

Index · omnes quantitates una pagina

Laboratorium ad introitum indicis

Gutta acidi colorem suci mutat, sal flammam tingit, aqua ictu congelat. Sub eis omnia folia Simetrii, per disciplinas et ordine litterarum.

Aperi indicem →

08 · Lingua tua

omnis nexus ad veram paginam linguae ducit

Lege lingua tua

translatum et recognitumtranslatio rudisin ordine exspectat