바
바는 십만 파스칼로, 해수면의 기압과 거의 같다. 그래서 쓰기 편하다: 대기는 약 1 bar, 타이어는 2–3 bar, 다이빙 실린더는 200 bar. 물속에서는 10미터마다 압력이 1 bar씩 늘어나, 마리아나 해구 바닥, 거의 11 km 깊이에서는 약 1 100 bar가 된다 — 제곱센티미터마다 일 톤이다.
바는 SI에 속하지 않지만, 유럽 연합과 러시아의 법은 파스칼과 동등하게 쓰도록 허용한다. 기상학에서는 헥토파스칼이, 공학에서는 메가파스칼이 바를 대신했지만, 타이어, 압축기, 다이빙, 유압에서는 바가 남았다: 바 단위로 나타낸 수는 압력이 대기압의 몇 배인지 곧바로 알려 준다.
| 기호 | bar · mbar · 한국어로 바, 밀리바 |
| 정의 | 1 bar = 10⁵ Pa = 10⁵ N/m² 정확히 |
| 이웃 단위 | 1 atm = 1.01325 bar · 1 at = 0.981 bar · 14.5 psi |
| 물속에서 | p = pₐ + ρgh · 바닷물 ≈ 10 m마다 1.005 bar |
| 지위 | SI 밖, EU와 러시아 법에서 허용 |
| 대표 값 | 공기 — 1 · 타이어 — 대기압 초과 2.2 · 실린더 — 200 · 해저 — 400 · 마리아나 해구 — 1 100 |
01 · 정의
십만 파스칼 — 그리고 높이 10미터의 물기둥
압력은 넓이당 힘이다. 파스칼은 제곱미터당 뉴턴으로, 아주 작다: 책상 위에 놓인 종이 한 장이 누르는 압력이 약 1 Pa이다. 바는 100 000 파스칼. 우리 머리 위의 공기 기둥이 바로 이만큼 누르는데, 제곱미터당 약 10톤이다. 높이 약 10미터의 물기둥도 똑같이 누른다.
물속의 압력은 바다 위의 공기와 머리 위 물의 무게를 합한 것이다: p = pₐ + ρgh. 10 m마다 약 일 바씩 더해진다. 그릇의 모양이나 주위 물의 양과는 상관없이 깊이에만 달려 있다. 마리아나 해구 바닥, 깊이 10 935 m에서 압력은 약 1 100 bar: 손바닥을 승용차 백오십 대가 누르는 셈이다.
관측창을 몇 톤이 누를까
깊이는 슬라이더로, 창은 버튼으로 고른다. 힘은 잠수정 안의 대기압을 넘는 수압에 창의 넓이를 곱한 값이다. 깊이 눈금은 마리아나 해구 바닥까지이다.
잠항: 10미터마다 일 바씩 더
주요 동작은 “잠항 시작”이다. 잠수정은 해수면을 떠나 챌린저 해연, 10 935 m로 내려간다. 200 m쯤이면 빛이 사라져 가고, 1 000 m에서는 완전한 어둠이 온다. 그 아래는 조명등과 심해 생물이 내는 빛뿐이다. 옆에는 어떤 잠수가 어느 깊이에서 한계에 이르는지 보인다: 잠수부, 잠수함, 고래. 오른쪽은 압력이 바깥의 물건에 하는 일이다: 스티로폼 컵은 쪼그라들고 공기 방울은 작아지지만, 강철과 물은 거의 변하지 않는다. 잠항은 약 24초 걸린다. 실제 하강은 몇 시간이 걸린다. 장면 아래에서 잠수정을 고르자 — 저마다 견딜 수 있는 한계가 다르다.
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02 · 환산
| {n} | {v} | {note} |
물속 빠른 셈: 미터로 잰 깊이를 10으로 나누고 1을 더하면 바 단위 절대 압력이 나온다. 30 m — 4 bar.
미국에서는 타이어 공기압을 psi로 넣는다: 32 psi — 2.2 bar. psi에 0.069를 곱하면 바가 된다.
03 · 크기의 차수
04 · 측정 기기
05 · 표기 규칙
06 · 이웃 단위
07 · 역사 부문
바는 정확히 정의된다: 10⁵ Pa, 원기 없이 뉴턴과 미터로 정해진다. 압력의 표준기는 분동식 압력계이다: 정확히 아는 추가 넓이를 아는 피스톤을 누른다. 수백 바까지 그 오차는 천분의 몇 퍼센트에 불과하다.
압력으로 깊이를 계산할 때는 보정이 필요하다: 바닷물은 민물보다 밀도가 높고 깊이에 따라 압축되며, g는 위도에 따라 달라진다. 그래서 챌린저 해연 바닥의 압력은 단순한 공식이 주는 1 100이 아니라 약 1 086 bar이다 — 이 압력을 수정 센서로 재고, 깊이는 그것으로 계산했다.
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