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SI外 · 使用中
Symbol plate EXT-P-03 bar 文字はすべて小文字ちょうど 100 kPa
単位の要覧 SI外 第 1 / 1 葉 · 改訂 2026-08

バール

SI外の単位 · 量:圧力

記号 bar
パスカルでは 10⁵ Pa ちょうど
誰が導いたか ヴィルヘルム・ビヤークネス、1909年
名前の由来 βάρος——「重さ」
気圧 1 atm = 1.013 25 bar
完成した翻訳 36 / 36
圧力を換算する 気圧と psi
01 · 定義

ノルウェーの気象学者ヴィルヘルム・ビヤークネスは1909年、空気の圧力が一に近い数で表されるようにとバールを唱えた。計算は正しかった。地表の気圧は1.013バールである。

一バールは十万パスカルちょうど——これは定めであって、測った値ではない。SIには入らないが、どこでも大目に見られている。圧力計、タイヤ、油圧、圧縮機、そしてヨーロッパの技術はすべてバールで目盛られている。理由は簡単で、パスカルが小さすぎるからだ。タイヤの圧力を2.5 barではなく250 000 Paと書かねばならなくなる。気象では千分の一——ミリバール——を使い、新しい通報では同じ数をヘクトパスカルで書く。1013 hPaと1013 mbarは同じものである。

形式的には
1 bar = 10⁵ Pa = 100 kPa    1 mbar = 1 hPa
パスカルによる正確な定め——そしてミリバールとヘクトパスカルの一致
10⁵ Pa
定義により
10.2 m
1 bar あたりの水柱
14.5 psi
英国式の目盛では
圧力計 · ゲージ圧と絶対圧 p(絶対) = p(ゲージ) + 1 bar
0 2 4
3.21325 bar
絶対圧
224 kgf
100 cm² の手のひらにかかる力
圧力計はゲージ圧を示す。文字盤の2.2バールは、タイヤの中では3.2バールの絶対圧を意味する。
10.2 m 水柱 = 1 bar
十メートルごとに一バール

十メートルの水の層は、ちょうど大気と同じだけ押す。潜水の決まりはここから来る。二十メートルでは圧力が水面の三倍になり、ボンベの空気も三倍の速さで減る。

02 · 換算

圧力を入れてください——カードが換算します

圧力の単位の動物園がいちばん混んでいる。バール、気圧、工学気圧、psi、水銀柱と水柱のミリメートル、トル。換算の係数はどれも半端である——バールのものを除いて。だからこそバールは気圧を技術から追い出した。

bar ゲージか絶対か

圧力計は初めからゲージ圧を示す。文字盤の零が大気圧である。だから「タイヤに2.2バール」は絶対で3.2バールであり、計算でこの差を飛ばしてはならない。

換算表
1 bar = 1 bar
単位名称どこで出会うか
bar バール 1 圧力計、タイヤ、油圧
mbar ミリバール 1000 気象通報、真空技術
kbar キロバール 0.001 地球物理学、ダイヤモンド合成
Pa パスカル 100000 SI単位
kPa キロパスカル 100 建築荷重
MPa メガパスカル 0.1 材料強度
水柱
10.2 m
比べられるもの
地表の気圧

圧力計はゲージ圧、すなわち大気圧を超えた分を示す。絶対圧はちょうど一バール大きい。タイヤに2.2バールなら、中は3.2バールである。

03 · 桁の並び
真空から地球の中心まで

気圧と低圧の技術

1.01 bar
パスカルでは: 101.325 kPa · psi では: 14.696 psi
10⁻¹²
10⁻⁹
10⁻⁶
10⁻³
10⁰
10³
10⁶
04 · 測定器

バールは何で測るか

工場 · 天気 · 深さ
ブルドン管圧力計

曲がった管が圧力で伸び、針を動かす。安く、確かで、今もどの工場でもバールで読む主要な器械である。

1013 hPa
アネロイド気圧計

波形の箱が大気圧に押しつぶされる。気象通報はそれをヘクトパスカルで読むが、数の上ではミリバールと同じである。

mV ひずみブリッジ
ピエゾ抵抗式センサー

ケイ素の膜が、たわむと抵抗を変える。自動車、圧縮機、産業用の制御機器に組み込まれる。

バールで表す深さ
ダイブコンピューター

絶対圧を測り、深さに直す。大気圧より上の一バールごとに水十メートル。減圧も同じ数から計算される。

05 · 表記の規則

bar は小文字で、そして必ずゲージか絶対かを書き添える

記号は小文字三つで書く。接頭語は小さいものと大きいものだけが許される。mbar、kbar。「デカバール」は使わない。肝心の決まりは書き方ではない。「ゲージ」か「絶対」かの断りがなければ、バールの数は二通りに読める。英語の慣わしにはそのための記号すらある——bargとbaraである。

正しい
2.2 bar ゲージ
1013 mbar
250 bar
誤り
2.2 Bar
1013 mBar
タイヤに2.2気圧

バールと気圧は1.3パーセント違う。タイヤなら差し支えないが、ガスボンベや三百バールの油圧では差はもう四バールになる。書類で一方を他方の代わりに置いてはならない。

06 · 隣り合う単位

バールはパスカルの倍量を短く書いたものにすぎない。だから圧力の一家がそばに並ぶ。SIの平方メートルあたりのニュートン、英国の慣わしのpsi、医学の水銀柱ミリメートル。気象がヘクトパスカルを選んだのは、それが数の上で慣れたミリバールと等しかったからである。

Pa
SIでの圧力
N / m²
bar
圧力
10⁵ Pa
hPa
ヘクトパスカル
= 1 mbar
p = F/S   p = ρgh   1 bar → 10.2 m 水柱

マリアナ海溝では圧力が1086バールに達する——艇の船体の一平方センチごとに一トンを超える。

07 · 歴史の部

バール以前は何で圧力を測ったか

記録 · 一部は今も使用
パリ · 1954
atm
標準気圧

零度で高さ760ミリメートルの水銀柱の圧力。バールへの丸めのほうが具合よく、技術はバールへ移った。

1 atm = 1.013 25 bar
工学単位系 · 1980年代まで
at
工学気圧

一平方センチあたりのキログラム重。東方の伝統の圧力計はまさにそう目盛られていた。バールを「気圧」と言う癖はここから来る。

1 at = 0.980 665 bar
トリチェリ · 1643
トル
トル、mmHg

最初の気圧計は水銀のものであり、医学と真空技術は今も水銀柱ミリメートルで数える。

1 トル = 1.333 mbar
CGS · 1909
バリ
バリ(マイクロバール)

一平方センチあたりのダイン——CGS系の出発点の単位。ビヤークネスはそこから百万を数え、バールを得た。

1 バリ = 10⁻⁶ bar
760 水銀気圧計、1643
計量の覚え書き

天気図を読みやすくするために考え出された単位

ビヤークネスが十万パスカルちょうどを選んだのは物理の都合ではなく、天気図を速く読めるようにするためだった。図の等圧線には千前後の三桁の数が振られ、どんな外れも目にすぐ入る。SIがパスカルを入れたとき、気象学者は選択を迫られた——すべての図を描き直すか、迂回の道を見つけるか。見つかった出口は洒落ていた。ヘクトパスカルは数の上でミリバールに等しい。だから通報は一桁も変わらず、変わったのは単位の名だけだった。バールそのものはSIから外れたが、パスカルでは桁が扱いにくい技術の場で、今も働き続けている。

カタログ · 測定単位

それぞれの量に一つの要覧

SI の基本単位が七つ、固有の名をもつ組立単位が二十二、そして技術にも暮らしにも欠かせないSI 以外の単位。どれにも一葉ずつ:定義、換算、測定器、表記の規則。36 言語で。

7
基本
22
組立
33
言語

SI 以外の単位

バールのカードを開く

SI 基本単位

赤褐色はバールを組み立てるもの
kg
キログラム
質量
m
メートル
長さ
s
時間
A
アンペア
電流
K
ケルビン
温度
mol
モル
物質量
cd
カンデラ
光度

固有の名をもつ SI 組立単位

二十二の一覧
この要覧のほかの言語版
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36 言語すべて

要覧の言語

36の言語。記号 bar と式は訳さない——どの言語でも同じである。訳されるのは地の文、例、そしてその文字ごとの書き方の決まりである。

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